國家首次提出，建設(shè)超10萬臺！(3)

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2025-09-17 17:33:23 中國新聞周刊

對于前述《通知》將250千瓦確定為大功率充電設(shè)施的充電功率門檻，國家發(fā)展和改革委員會能源研究所助理研究員付畢安告訴《中國新聞周刊》，這一規(guī)定主要是參照了2015年版充電國標和后續(xù)升級版（即“2015+”版）的相關(guān)技術(shù)指標。2015年版國標最大充電功率為250千瓦，而“2015+”版則將上限提升至800千瓦。

250千瓦功率充電設(shè)施究竟處于怎樣的水平？50度電池，半小時左右可以充滿。經(jīng)歷數(shù)輪技術(shù)迭代，目前越來越多的充電樁以及車輛與電池都能夠支持250千瓦的充電功率。

付畢安告訴《中國新聞周刊》，當下正處于充電基礎(chǔ)設(shè)施更新的節(jié)點?！跋啾扔谌藗兪煜さ囊恍╄F路、公路等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，充電基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命更短、技術(shù)迭代更快，一些2020年前投放的充電設(shè)施，其實已經(jīng)來到更新?lián)Q代的時點?！?/p>

2024年8月11日，在北京豐臺麗澤商務(wù)區(qū)超級充電站，國網(wǎng)北京市電力公司技術(shù)人員示范液冷充電槍的使用方法。

建多少？建在哪里？

盡管從技術(shù)角度來講實現(xiàn)沒有難度，但依然存在大功率充電設(shè)施需要建多少的問題?！锻ㄖ诽貏e提出，避免資源浪費和無序投建。

“車企每年新推出的車型，適配的充電功率不斷提升，特別是中高端車型，普遍達到200千瓦以上。技術(shù)會從中高端車型向市場主流車型滲透，比如當前一些10萬元左右的經(jīng)濟型車型，適配的充電功率也達到120千瓦以上?！崩盍⒗砼袛?，在明后年，一些經(jīng)濟型車型的充電倍率也會達到3C、4C的水平，這意味著能夠適配大功率充電設(shè)施，充電設(shè)施向大功率升級是必然趨勢。

但問題的關(guān)鍵是升級的節(jié)奏，對于約四千萬輛的存量新能源車而言，其中大部分難以享受到大功率充電設(shè)施的服務(wù)。李立理認為，“在過渡階段沒有必要將存量充電設(shè)施全部改造”。

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