乘用車剛啟動時默認零百加速不小于5秒新國標安全再升級(2)

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2025-11-14 18:53:24 千龍網(wǎng)

在燃油車市場，百公里加速時間是一個重要的動力參考指標，反映了車輛的加速能力和動力系統(tǒng)的性能，也是豪華燃油車的主要溢價來源之一。通常情況下，10萬-20萬元價位的燃油車零百加速多在7-10秒左右，售價更高的高性能燃油車配置更強的發(fā)動機和變速箱，百公里加速時間可以更短。不同于燃油車，電機特性能讓電動車以更低的成本實現(xiàn)同等加速性能。目前在售新能源汽車的官方對外宣傳中，特斯拉Model S Plaid、Model S百公里加速時間均在4秒以內(nèi)，極氪007四驅(qū)性能版和極氪001四驅(qū)版百公里加速分別為2.84秒和2.83秒。

對于追求駕駛激情和操控體驗的消費者來說，快速的加速性能意味著更強烈的推背感和駕駛樂趣。這也是車企技術實力的體現(xiàn)。較短的百公里加速時間往往需要先進的技術支撐，如高性能發(fā)動機、高效的電池管理系統(tǒng)（對于新能源汽車）、精準的電控系統(tǒng)等。車企通過宣傳這一指標，展示其在技術研發(fā)和工程優(yōu)化方面的成果，提升品牌的技術形象。這一指標一定程度上滿足了消費者心理需求。部分消費者將加速性能視為車輛“高級”或“運動”的象征?？焖俚钠鸩胶图铀倌芰梢詽M足一些人對速度和性能的追求，甚至成為一種社交身份的體現(xiàn)。尤其在年輕消費者群體中，對車輛的運動性能和駕駛體驗有較高關注度。

在激烈的競爭中，車企需要通過獨特的賣點吸引消費者。百公里加速時間是一個直觀且易于比較的指標，能幫助車輛在同類產(chǎn)品中脫穎而出。通過加速性能，車企可以吸引那些對動力有需求的消費者，擴大市場份額。新能源汽車帶來了性能躍遷與用戶群變化。過去百公里加速5秒以內(nèi)的車通常在大幾十萬甚至百萬以上，如今二三十萬甚至十幾萬即可買到。高性能車進入到更廣的人群，那意味著許多缺乏駕駛經(jīng)驗的用戶獲得了“跑車級動力”，事故風險上升。當行業(yè)技術發(fā)生躍遷時，通過國家標準統(tǒng)一執(zhí)行，才能在安全與權益之間取得平衡。從監(jiān)管角度看，這是一種“技術進步倒逼法規(guī)進步”的體現(xiàn)。電動車起步扭矩大、加速線性，容易超出駕駛者預期。新規(guī)能防止“動力過?！钡能囆驮谀J模式下被激烈駕駛，尤其是年輕用戶或缺乏經(jīng)驗的駕駛者。類似于為普通乘用車加上“性能保險絲”，在安全與體驗之間做平衡。

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