又一強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn):乘用車默認(rèn)百公里加速不低于5秒，車門外把手應(yīng)具備機(jī)械釋放功能新能源與輔助駕駛安全升級(jí)

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2025-11-14 08:04:11 魯中晨報(bào)

11月12日，公安部組織起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》向社會(huì)征求意見(jiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)主要由公安部道路交通安全研究中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位起草，擬在征求意見(jiàn)稿發(fā)布后6個(gè)月正式實(shí)施，替代現(xiàn)行的GB 7258。

GB 7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車制造、進(jìn)口、質(zhì)檢、注冊(cè)登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)、運(yùn)行安全管理等相關(guān)領(lǐng)域。然而，從近年我國(guó)道路交通管理工作實(shí)踐和國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)發(fā)展情況看，現(xiàn)行的2017版GB 7258已難以適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需求。

近年來(lái)，新能源汽車和具有輔助駕駛功能的乘用車滲透率快速提升，相關(guān)交通安全隱患和事故也逐漸增多。目前標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求滯后，難以滿足汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通安全治理現(xiàn)代化需求。

針對(duì)新能源汽車的主要技術(shù)內(nèi)容變更，“征求意見(jiàn)稿”提出進(jìn)一步提升新能源汽車運(yùn)行安全要求，以保障新能源汽車安全高質(zhì)量發(fā)展。具體包括增加A型電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)要求，規(guī)范“單踏板”模式應(yīng)用；增加踏板誤踩加速抑制功能要求，要求電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力載客汽車應(yīng)具備此功能；增加車載娛樂(lè)系統(tǒng)安全應(yīng)用技術(shù)要求，規(guī)定汽車行駛速度超過(guò)10km/h時(shí)，駕駛?cè)藗?cè)顯示屏應(yīng)關(guān)閉和禁止開(kāi)啟娛樂(lè)影像播放和游戲功能；增加新能源汽車動(dòng)力電池安全要求，明確純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池應(yīng)符合GB 38031的規(guī)定，車身設(shè)有定向泄壓和壓力平衡裝置。

此外，“征求意見(jiàn)稿”還增加了輔助駕駛汽車安全技術(shù)要求，以引導(dǎo)規(guī)范輔助駕駛汽車發(fā)展。具體措施包括增加組合駕駛輔助系統(tǒng)激活和退出條件；增加駕駛?cè)耸植棵撾x檢測(cè)和視線脫離檢測(cè)要求；增加限定授權(quán)駕駛?cè)碎_(kāi)啟組合駕駛輔助功能要求；增加駕駛?cè)伺c組合駕駛輔助系統(tǒng)人機(jī)交互等要求；增加說(shuō)明書關(guān)于組合駕駛輔助系統(tǒng)的說(shuō)明要求。

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