相關(guān)部門正在推動汽車安全行駛,公安部近期完成了《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準的征求意見稿。其中提到,乘用車每次啟動后應(yīng)處于百公里加速時間不少于5秒的默認狀態(tài)。此外,純電動和插混載客汽車需具備踏板誤踩加速抑制功能,在靜止或蠕行時能夠檢測并抑制動力輸出,并通過聲或光信號提示駕駛?cè)恕?/p>

針對近年來新能源汽車電池起火事件,《條件》提出,純電動汽車和插混汽車應(yīng)具有切斷動力電路的功能。當車輛在150毫秒內(nèi)速度變化不小于25公里/小時或不可逆約束裝置展開時,應(yīng)自動切斷動力電路。同時,這些車輛應(yīng)能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài),實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預(yù)警,并在發(fā)現(xiàn)熱事件時通過聲和光信號提示車內(nèi)人員。電池應(yīng)設(shè)有定向泄壓和壓力平衡裝置,確保電池泄壓時不影響駕駛艙人員安全。對于車長6米及以上的純電動客車和插混客車,電池報警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。
關(guān)于組合駕駛輔助系統(tǒng)的安全要求,《條件》規(guī)定,具有輔助駕駛功能的汽車在啟動后需通過生物識別或賬號登錄確認駕駛?cè)送瓿墒褂门嘤柌拍芾^續(xù)行駛。激活狀態(tài)下,車速大于10公里/小時時,系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)檢測駕駛?cè)耸欠裨趫?zhí)行相應(yīng)的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。為了保障行駛安全,汽車行駛速度超過10公里/小時時,駕駛室前部顯示裝置應(yīng)關(guān)閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。當前,許多新車配置了多個顯示屏,可能會造成駕駛員分心,成為潛在安全隱患。
為應(yīng)對近期頻繁出現(xiàn)的汽車門把手鎖死導致的交通事故,《條件》要求,乘用車應(yīng)保證每個乘員至少能從兩個不同的車門上下車。每個車門(不包括尾門)應(yīng)配置具備機械釋放功能的內(nèi)外把手。若裝備電動式車門內(nèi)把手,應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手作為應(yīng)急設(shè)備,并在附近設(shè)置醒目標志。裝備電子控制式或自動激活式車門鎖止系統(tǒng)的汽車,在不可逆約束裝置展開或動力電池發(fā)生熱事件時,非碰撞側(cè)車門應(yīng)自動解鎖。在車門處于鎖止狀態(tài)時,發(fā)生事故后,非碰撞側(cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下通過車門外把手開啟。
所有車窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽膜。前風窗玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位及用于觀察外后視鏡的部位的可見光透射比應(yīng)大于或等于70%。作為擊碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗,應(yīng)使用厚度不超過5毫米的鋼化玻璃或中空鋼化玻璃,且不應(yīng)張貼遮陽膜。