朱雀三號未來能擊敗獵鷹9號嗎?
根據(jù)2025年12月3日的最新消息,藍(lán)箭航天的朱雀三號在首次軌道級發(fā)射任務(wù)中,雖然成功將達(dá)拉斯送入軌道,但在預(yù)警的一級火箭恢復(fù)間隙中,因著陸段發(fā)動機(jī)發(fā)生異常燃燒,最終未能在恢復(fù)場實(shí)現(xiàn)軟著陸。這次“成功的失敗”實(shí)際上為我們提供了一個絕佳的標(biāo)尺,用于丈量中國商業(yè)航天與SpaceX之間的真實(shí)距離。
你沒聽錯,這次不是我們在瞎吹,而是馬斯克親自在X上承認(rèn)的,在朱雀三號首飛之前,馬斯克就多次在社交媒體上點(diǎn)評朱雀三號,更是公開說它有可能超過獵鷹9號。

按照他的說法,朱雀三號大概需要5年多時間才能達(dá)到獵鷹9號的可靠性,生產(chǎn)和發(fā)射頻率的水平。
這是一個高度評價。
但即使如此,很多人還是低估了朱雀三號,原本大家以為朱雀三號首飛就算是成功,但沒想到第一次就成功入軌,雖然一級回收失敗,但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過很多人的預(yù)期。
為什么這么說呢?
首先朱雀三號的技術(shù)路線具有獨(dú)特的意義,在全球航天領(lǐng)域中,可回收火箭多數(shù)使用的是液氧煤油發(fā)動機(jī),例如SpaceX的獵鷹九號。

主要是因?yàn)槊河桶l(fā)動機(jī)技術(shù)更成熟、更簡單直接。在液氧煤油這條路,人類已經(jīng)走了六七十年了,從最早的導(dǎo)彈到后來的運(yùn)載火箭,積累了海量的數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)你開始設(shè)計(jì)一款可復(fù)用火箭時,選擇液氧煤油就像站在了巨人的肩膀上,很多基礎(chǔ)問題前人已經(jīng)解決透了,你只要攻克“重復(fù)使用”這個新課題就行了。難度雖然也高,但也能接受。
而朱雀三號卻挑戰(zhàn)了地獄級別難度,不但是可回收模式,還是用液氧甲烷燃料。
相比之下,液氧甲烷是個“全新命題”,全面研發(fā)是近十幾年才爆火。它的最大優(yōu)點(diǎn)是燃燒干凈、積碳少,理論上更適合重復(fù)使用。
