百公里加速不小于5秒影響哪些車 新規(guī)推動(dòng)汽車安全升級(jí)！相關(guān)部門正在推動(dòng)汽車安全行駛。近日，公安部根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的計(jì)劃，完成了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。該文件提出了一些新的安全要求。

文件中提到，乘用車每次啟動(dòng)后應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不少于5秒的默認(rèn)狀態(tài)。此外，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力載客汽車需要具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止或蠕行時(shí)能夠檢測(cè)并抑制動(dòng)力輸出，并通過(guò)聲或光信號(hào)提示駕駛?cè)恕?/p>

針對(duì)近年來(lái)新能源汽車電池起火事件，《條件》要求純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在特定情況下自動(dòng)切斷動(dòng)力電路。這些車輛還應(yīng)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和預(yù)警，并在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)通過(guò)明顯的信號(hào)裝置提示車內(nèi)人員。同時(shí)，動(dòng)力電池需設(shè)有定向泄壓和壓力平衡裝置，確保電池泄壓不影響駕駛艙人員安全。對(duì)于車長(zhǎng)不低于6米的電動(dòng)客車和插混客車，電池報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。

關(guān)于組合駕駛輔助系統(tǒng)，《條件》規(guī)定具有此類功能的汽車需要在啟動(dòng)后通過(guò)生物識(shí)別或賬號(hào)登錄方式確認(rèn)駕駛?cè)送瓿墒褂门嘤?xùn)才能繼續(xù)行駛。激活狀態(tài)下，當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)檢測(cè)駕駛?cè)耸欠裨趫?zhí)行相應(yīng)的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。為了保障行駛安全，當(dāng)車速超過(guò)10km/h時(shí)，駕駛室前部顯示裝置應(yīng)關(guān)閉娛樂(lè)影像播放和游戲功能。

目前，許多新車配置了多個(gè)顯示屏，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員分心，成為潛在安全隱患。為解決這一問(wèn)題，《條件》要求每個(gè)乘員至少能從兩個(gè)不同的車門上下車，每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配備機(jī)械釋放功能的內(nèi)外把手。裝備電子控制式車門鎖止系統(tǒng)的汽車在發(fā)生事故時(shí)非碰撞側(cè)車門應(yīng)自動(dòng)解鎖，并能在不借助工具的情況下通過(guò)車門外把手開啟車門。

此外，所有車窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜，前風(fēng)窗玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位及觀察外后視鏡的部位可見光透射比應(yīng)大于或等于70%。作為擊碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗，應(yīng)使用厚度不超過(guò)5毫米的鋼化玻璃或每層厚度不超過(guò)5毫米的中空鋼化玻璃，且不應(yīng)張貼遮陽(yáng)膜。