外賣員的最后一步是把餐或物品送到顧客手上。必須送到才能點(diǎn)送達(dá),在樓下、在電梯里都不行,會被鑒定為虛假送達(dá),扣50塊錢。馮文學(xué)不懂什么是i人,e人,他的疑惑是為什么總有顧客不接電話。單元樓下電話不接,到門口敲門也不開,看訂單也沒有任何備注,“急死你”。他把餐放門口,拍好照片,點(diǎn)送達(dá)。等電梯下樓的時候,他看到門開了,一只手伸出來拿走了外賣。
在最極端的情況下,一個外賣訂單可能會給外賣員帶來生命危險(xiǎn)。2024年4月28日晚,潮州市一名外賣員因雨天積水過深,在送外賣途中溺亡。2023年9月,深圳暴雨,城市內(nèi)澇嚴(yán)重,外賣員趟著齊腰的積水送餐。2019年8月10日晚,在上海,一名外賣員頂著臺風(fēng)天和大雨騎著電動車送外賣,由于道路積水過深,不慎觸電死亡。每逢暴雨天氣,“該不該在極端天氣下送外賣”就會成為熱議的話題。
有的外賣員希望在暴雨天多接單,騎手按單量拿工資,暴雨天單量大,且平臺會延長配送時限,給予騎手補(bǔ)貼。有的騎手希望“安全第一”,想停工休息,但又沒得選,跑團(tuán)隊(duì)或?qū)K偷尿T手,系統(tǒng)會強(qiáng)制派單,不得請假和拒送。
“不讓騎車進(jìn),在惡劣天氣提著幾十斤東西走路配送,這算不算體罰?”馮文學(xué)問過很多保安這個問題。他記得一個保安的回答:沒得商量。
保安,外賣員,物業(yè)
外賣員能否騎車進(jìn)入小區(qū),到底該負(fù)責(zé)?保安說,這是物業(yè)的規(guī)定,物業(yè)說這是業(yè)主的決定,業(yè)主是外賣員的顧客,是他們不讓外賣員給自己騎車送餐嗎?馮文學(xué)想尋求公道,卻發(fā)現(xiàn)找不到真正能為此負(fù)責(zé)的人。
北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員
2024-04-30 14:59:40北京一男子駕車沖撞等紅燈外賣員5月28日重慶,網(wǎng)傳外賣小哥進(jìn)入某農(nóng)貿(mào)市場時,被門口保安攔下,禁止外賣員騎車進(jìn)入市場。在雙方理論的過程中,保安辱罵外賣員稱60%的都是犯人。
2024-05-30 11:40:37保安稱“60%外賣員都是犯人”