中國稀土對汽車行業(yè)的意義全球車企面臨稀土危機(5)

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2025-06-15 10:18:39 大蝸牛閱讀

由于其特殊的戰(zhàn)略身份，拜登政府時期美國國防部已經(jīng)向MP材料公司注資約4500萬美元，以求升級更多新工序，降低對中國稀土的依賴程度。近期特朗普政府也正在討論利用《國防生產(chǎn)法》為稀土元素相關(guān)項目提供融資、貸款和其他支持，包括采礦、加工和下游技術(shù)，旨在增強美國建立國內(nèi)稀土供應鏈的能力，受這一利好消息影響，MP材料公司近日股價也是一路走高。

有意思的是，當MP材料公司在2017年取得芒廷帕斯礦山的經(jīng)營權(quán)時，背后也有著中資公司的身影。A股上市公司、稀土制造商盛和資源不僅參與了礦山的競拍，還擁有MP材料公司不到10%的股權(quán)，這些年來持續(xù)為芒廷帕斯的稀土開采提供技術(shù)、資金和渠道支持。作為“回報”，MP材料公司每年都將大量稀土精礦運往中國進行精煉加工，一方面這是盛和發(fā)揮其經(jīng)銷渠道商的作用，另一方面也是MP材料公司的無奈之舉。

在美國本土，MP材料公司不僅缺乏重稀土分離、冶煉技術(shù)和設備，也找不到合適的制作稀土磁體材料的生產(chǎn)商，盡管其計劃在年底落成一座可以在本土生產(chǎn)稀土磁鐵的工廠，但按照估算，哪怕滿負荷運轉(zhuǎn)，該工廠一年的產(chǎn)量只相當于中國一天的產(chǎn)量。所謂的重建美國稀土供應鏈，依舊停留在恢復本土稀土開采階段，為了加快建設進度，美國近年來也是奇招百出。

繼2023年花大力氣培養(yǎng)本土初創(chuàng)磁體制造商Niron Magnetics，專注開發(fā)制造不含稀土的永磁體后，五角大樓近期也計劃加大太平洋多金屬結(jié)核開采，希望從公海挖礦提高本土礦藏儲量，此外特朗普政府開始動用外交牌，試圖與烏克蘭達成相關(guān)稀土資源權(quán)益交易。然而對于動輒以十年為單位的稀土產(chǎn)業(yè)鏈建設而言，這些舉措目前仍未看到顯著成效。

歐洲方面近年來也開始加強了對本土自建稀土供應鏈的進程。2023年歐盟通過了《關(guān)鍵原材料法案》。根據(jù)該法案，到2030年歐洲金屬消費的10%必須由歐洲開采的金屬滿足，40%由歐洲大陸加工的金屬滿足，25%來自回收利用。此外，到2030年歐洲針對單獨一家供應商的依賴程度不得超過65%。同樣是在2023年，瑞典礦業(yè)巨頭LKAB宣布在該國北部基律納發(fā)現(xiàn)了歐洲最大的稀土礦床，據(jù)稱含有超過100萬噸稀土氧化物。按照該公司預測，從開采原材料到投放市場需要10到15年的時間，但隨著近年來歐盟加強了對稀土開發(fā)的財政支持和行政便利，一旦獲得開采特權(quán)，這個時間可以縮短50%以上。

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