魏建軍:我造車也犯過錯誤 反思與轉(zhuǎn)變!11月12日,在長城汽車技術(shù)中心的一間會議室里,魏建軍身穿亮橘色連帽衛(wèi)衣,外搭白色馬甲,精神飽滿。陽光透過窗戶灑在他身上,橘色衣料映出柔和的光暈,讓人幾乎忘了眼前這位帶領(lǐng)長城汽車走過三十多年的老將已經(jīng)年過花甲。

“他們讓我今天穿得亮一點,更年輕點。”魏建軍笑著說,“平時我都穿牛仔裝,圖個舒服。今天配合歐拉的品牌形象,就換個風(fēng)格。只要團隊有需要,我都愿意去做。”
在采訪現(xiàn)場,魏建軍的狀態(tài)與很多人印象中的“傳統(tǒng)企業(yè)家”截然不同。他不急不躁,言語間常帶笑意,舉手投足間透出一種“愿意跟年輕人打成一片”的真誠。他說得輕描淡寫,但在這種“換一件衣服”的背后,其實是他對自我角色的一次主動調(diào)整。
過去三十年,中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從燃油車到新能源的巨大浪潮。魏建軍見證了合資潮、SUV熱,再到如今的“智電融合”時代。面對劇烈的行業(yè)轉(zhuǎn)折,他沒有選擇退居幕后,而是重新走到臺前,親自參與品牌的轉(zhuǎn)型與革新。他不回避現(xiàn)實,也不粉飾困境?!拔覀儾荒芸偪抠Y本輸血,總靠政策扶持。國家的錢也不是用來讓你啃老的?!?/p>
這句話聽上去略顯尖銳,卻也最能體現(xiàn)魏建軍的思維底色——他不追風(fēng)口,也不做情緒化的決策。對他而言,汽車產(chǎn)業(yè)的未來,不只是賽道之爭,更是一場關(guān)于“健康發(fā)展”的修行。魏建軍說,從長遠來看,企業(yè)最終必須實現(xiàn)盈利,具備造血功能,否則走不遠。
2025年前三季度,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1535.82億元,同比增長7.96%;累計銷量92.34萬輛,同比增長8.15%。其中,新能源車型銷量27.85萬輛,同比增長31.67%;海外銷量33.42萬輛,同比增長3.06%。同期歸母凈利潤為86.35億元,盈利能力位居國內(nèi)車企前列。