歐盟撤回WTO對(duì)華貿(mào)易申訴 雙標(biāo)行為引發(fā)爭(zhēng)議!歐盟近年來(lái)頻繁指責(zé)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式,認(rèn)為這種模式扭曲了全球貿(mào)易規(guī)則,導(dǎo)致WTO體系面臨崩潰。然而,美國(guó)不斷加征關(guān)稅,WTO上訴機(jī)構(gòu)早已癱瘓,歐盟對(duì)此卻閉口不談,選擇性地將矛頭指向中國(guó)。

2025年上半年,歐盟發(fā)布了一份報(bào)告,直接針對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐,稱中國(guó)的補(bǔ)貼政策和產(chǎn)業(yè)支持造成了全球貿(mào)易失衡,WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)困難。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在歐洲議會(huì)講話時(shí),批評(píng)中國(guó)在關(guān)鍵礦產(chǎn)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的做法給歐洲產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大壓力。歐盟自己也在補(bǔ)貼本國(guó)企業(yè),卻對(duì)中國(guó)的行為大加指責(zé),這種雙重標(biāo)準(zhǔn)顯而易見。

WTO上訴機(jī)構(gòu)因法官空缺而陷入困境,案件堆積如山。歐盟報(bào)告未提及美國(guó)從特朗普時(shí)代起就阻撓法官任命的事實(shí),反而將中國(guó)描述為非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的典型,指責(zé)政府干預(yù)扭曲了競(jìng)爭(zhēng)。2025年7月的中歐峰會(huì)上,馮德萊恩警告中國(guó)對(duì)俄羅斯的支持加劇了歐洲不穩(wěn)定,并將貿(mào)易逆差歸咎于中國(guó)。數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,歐盟對(duì)華貿(mào)易逆差超過(guò)3000億歐元,但歐盟自身的出口疲軟也是原因之一。

歐盟貿(mào)易專員瓦爾迪斯·多布羅夫斯基斯在布魯塞爾會(huì)議上補(bǔ)充說(shuō),中國(guó)過(guò)剩產(chǎn)能沖擊了歐洲就業(yè)。報(bào)告長(zhǎng)達(dá)700多頁(yè),列舉了中國(guó)宏觀規(guī)劃和國(guó)企扶持為“市場(chǎng)扭曲”。商務(wù)部回應(yīng)稱,這是對(duì)WTO規(guī)則的歪曲,規(guī)則中并沒(méi)有“嚴(yán)重扭曲”這一說(shuō)法。歐盟此舉無(wú)非是為其反補(bǔ)貼調(diào)查找借口。2025年6月,歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征高達(dá)35%的關(guān)稅,中國(guó)隨即向WTO提起訴訟,指控這是保護(hù)主義行為。歐盟辯稱這是為了公平競(jìng)爭(zhēng),但數(shù)據(jù)表明,中國(guó)車企的全球均價(jià)并不低,不存在傾銷問(wèn)題。