歐盟撤回WTO對(duì)華貿(mào)易申訴雙標(biāo)行為引發(fā)爭(zhēng)議(3)

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2025-12-03 08:40:07 東籬文史

歐盟撤回WTO對(duì)華貿(mào)易申訴雙標(biāo)行為引發(fā)爭(zhēng)議

美國(guó)不僅加征關(guān)稅，還限制芯片和稀土出口，泛化國(guó)家安全概念。歐盟企業(yè)供應(yīng)鏈中斷，德國(guó)大眾和法國(guó)雷諾等公司叫苦不迭，但歐盟貿(mào)易政策轉(zhuǎn)向防御，卻把火力對(duì)準(zhǔn)中國(guó)。2025年11月，歐盟提議建立“經(jīng)濟(jì)北約”機(jī)制，集體應(yīng)對(duì)中國(guó)貿(mào)易摩擦，這實(shí)際上是在拉幫結(jié)派。

歐盟撤回WTO對(duì)華貿(mào)易申訴雙標(biāo)行為引發(fā)爭(zhēng)議

WTO首席 Ngozi Okonjo-Iweala 警告，美中脫鉤會(huì)使全球GDP縮水7%，但歐盟選擇跟風(fēng)美國(guó)，避開正面沖突。2025年阿布扎比部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議達(dá)成爭(zhēng)端機(jī)制共識(shí)，但美國(guó)貿(mào)易代表戴琪表示還需討論“棘手問(wèn)題”。歐盟表面支持改革，實(shí)際對(duì)華施壓更加猛烈。報(bào)告中，中國(guó)補(bǔ)貼被放大，美國(guó)的工業(yè)政策卻被忽略。

歐盟撤回WTO對(duì)華貿(mào)易申訴雙標(biāo)行為引發(fā)爭(zhēng)議

2025年中歐貿(mào)易摩擦升級(jí)，電動(dòng)汽車和稀土管制成焦點(diǎn)。中國(guó)對(duì)歐盟電動(dòng)車啟動(dòng)WTO爭(zhēng)端，反補(bǔ)貼調(diào)查數(shù)據(jù)不足，歐盟抽樣只挑比亞迪，未考慮特斯拉。歐盟辯稱中國(guó)補(bǔ)貼不公，但自身“新三樣”產(chǎn)業(yè)投入2萬(wàn)億歐元，成員國(guó)援助2279億歐元，這是否公平值得質(zhì)疑。中國(guó)氣候顧問(wèn)在COP30直言，美歐貿(mào)易壁壘阻礙減排，歐盟聽(tīng)不進(jìn)去。歐盟想多元化供應(yīng)鏈，推進(jìn)與南共市場(chǎng)的自貿(mào)協(xié)定，但對(duì)華依賴難以擺脫。2025年9月，中國(guó)對(duì)歐出口增長(zhǎng)14%，創(chuàng)三年新高。

WTO報(bào)告預(yù)測(cè)，AI貿(mào)易到2040年將推動(dòng)全球貿(mào)易增長(zhǎng)34%，但保護(hù)主義抬頭，歐盟甩鍋中國(guó)只會(huì)自傷。商務(wù)部強(qiáng)調(diào)，中國(guó)擴(kuò)大進(jìn)口，推動(dòng)平衡，歐盟應(yīng)升級(jí)產(chǎn)業(yè)，不要總賴別人。WTO邊緣化加劇，美國(guó)聯(lián)盟繞開中國(guó)，歐盟跟進(jìn)卻內(nèi)部分歧大。德國(guó)擔(dān)憂新能源沖擊，法國(guó)推動(dòng)本土化。未來(lái)，中歐對(duì)話空間仍在，金融和綠色合作可以繼續(xù)，但歐盟必須放下雙標(biāo)。多邊主義才是出路，中國(guó)堅(jiān)持規(guī)則，歐盟若繼續(xù)避美責(zé)華，終將自食其果。

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