56%支持禁老頭樂誰幫老人買菜？C7駕照是謠言但老頭樂困境真實(shí)存在

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2025-11-26 09:47:49 微博

“2026年初全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂’必須持證上路”“‘C7’橫空出世，70歲老人輕松拿證”……近期，不少自媒體熱炒“C7駕照”，稱持該證即可合規(guī)駕駛四輪低速電動車（即俗稱的“老頭樂”），年底將在上海、廣州、成都等地試點(diǎn)，明年全國推廣。

各種傳言有鼻子有眼，但相關(guān)城市公安交通管理部門已明確否認(rèn)。

有媒體追根溯源，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會此前提出過此類倡議，但有些自媒體以訛傳訛，就變成了“C7駕照”即將落地。

56%支持禁老頭樂誰幫老人買菜？C7駕照是謠言但老頭樂困境真實(shí)存在

根據(jù)我國法律規(guī)定，駕駛機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。2025年1月1日起實(shí)施的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確了機(jī)動車駕駛?cè)藴?zhǔn)予駕駛的各類車型，但其中并沒有低速電動車，所謂“C7駕照”根本不存在，網(wǎng)上各種說法不過是捕風(fēng)捉影的謠傳。

當(dāng)前，駕駛簡單、價格低廉的低速電動三、四輪車成為不少人出行首選，尤其為老年群體帶來便利。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國四輪低速電動車的保有量已超過千萬輛，其發(fā)展軌跡與中國城鄉(xiāng)交通變遷、制造業(yè)轉(zhuǎn)型緊密相連，成為城鎮(zhèn)化進(jìn)程中獨(dú)特的出行圖景。

也要看到，由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不少“老頭樂”安全性能低，駕駛?cè)硕辔唇?jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，造成明顯安全隱患。今年3月，河南漯河一輛“老頭樂”與貨運(yùn)火車相撞，在鐵軌上被推行數(shù)十米，雖無人員傷亡，但引發(fā)網(wǎng)友擔(dān)憂。

社交媒體上一項4.6萬網(wǎng)友參與的“是否支持全面禁止‘老頭樂’上路”投票中，有56.5%的人表示支持，另外還有30.4%的人認(rèn)為“要么禁止上路，要么嚴(yán)格管理”。

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