老頭樂到底該怎么管管理難題待解

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2025-11-25 14:48:17 澎湃新聞

近期，不少自媒體開始熱炒“C7駕照”，稱持該證即可駕駛四輪低速電動車——俗稱“老頭樂”，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點，明年全國推廣。對此，相關(guān)城市公安交通管理部門均明確否認(rèn)。

老頭樂到底該怎么管

網(wǎng)友編排出“C7駕照”的說法，把“老頭樂”也納入其中。然而，“老頭樂”該如何管理一直是一個嚴(yán)肅的問題。目前所謂“C柒駕照”的說法，不過是中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會此前提出的倡議，并沒有實際的相關(guān)政策。

“老頭樂”不光行駛速度低（最高車速一般不超過70km/h）、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平也較低，整個產(chǎn)品的品質(zhì)和設(shè)計安全性較差。盡管全國一度有2000多家生產(chǎn)企業(yè)，市場滲透率極高，但確實屬于灰色交通工具。各地對“老頭樂”的態(tài)度也比較含糊，甚至連它能否被認(rèn)定為機動車也有較大爭議，至今未有明確定論?！袄项^樂”仍未被列入國家機動車公告目錄，這意味著它無法登記上牌，也無法購買保險。

對于“老頭樂”駕駛員的監(jiān)管也是一個難題。當(dāng)很多行動不便的老人駕駛著“老頭樂”穿行在城市鄉(xiāng)村時，不僅道路上其他人的安全存在隱患，也將自身置于危險境地。類似現(xiàn)狀導(dǎo)致各地執(zhí)法困難重重，一些地方曾開展“老頭樂”集中整治行動，但在常態(tài)化執(zhí)法方面，往往面臨各種困擾。管嚴(yán)了會影響部分老年群體出行；管松了則會影響道路交通安全。

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國“老頭樂”保有量已超過1000萬輛。無論如何，不能繼續(xù)讓這么多無牌、無證、無照的“老頭樂”處于監(jiān)管盲區(qū)?？肌癈7駕照”可能是網(wǎng)絡(luò)炒作，但背后的問題、觸及的痛點是真實的。道路監(jiān)管和交通安全不應(yīng)該存在灰色地帶，也不應(yīng)該存在脫嵌的因素。任何一種不確定因素都將導(dǎo)致不測的風(fēng)險。

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