飛機(jī)客艙里的充電寶到底該怎么管加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理

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2025-10-21 13:13:00 澎湃新聞

飛機(jī)客艙里的充電寶到底該怎么管加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理！10月18日，從杭州飛往韓國仁川的國航CA139航班上，一名旅客的手提行李中的鋰電池自燃。機(jī)組人員迅速處理了這一情況，沒有造成人員受傷。據(jù)報(bào)道，國航將分別補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙旅客每人現(xiàn)金200元和300元。

這起事件提醒監(jiān)管部門、航空公司和乘客關(guān)注機(jī)艙內(nèi)充電寶的安全問題。今年6月28日，中國民航局實(shí)施了關(guān)于旅客攜帶充電寶的新規(guī)。根據(jù)新規(guī)，禁止攜帶無“3C”認(rèn)證標(biāo)識、標(biāo)識不清及被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班，但境外航班并未執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定。此次CA139航班是國際航班，因此對旅客攜帶充電寶的檢查可能并不嚴(yán)格。視頻顯示，涉事航班行李艙里燃起了明顯的火焰，雖然機(jī)組處置及時(shí)，但這種情況嚴(yán)重威脅到了航空安全，讓乘客感到后怕。

完全禁止所有鋰電池上飛機(jī)可能不合適，畢竟每個人的手機(jī)都需要使用鋰電池。國家也在逐步更新充電寶強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以確保相關(guān)產(chǎn)品在出廠時(shí)的安全性和可靠性進(jìn)一步提升。短期內(nèi)，做好飛機(jī)客艙充電寶安全管理尤為重要。除了國內(nèi)航班安檢時(shí)嚴(yán)查“3C”標(biāo)識、避免非標(biāo)充電寶進(jìn)入客艙外，有效方式之一是做好客艙內(nèi)充電寶的實(shí)時(shí)監(jiān)控。這需要旅客的主動配合。

早年，一些特定品牌手機(jī)因電池設(shè)計(jì)缺陷曾被世界各國民航局施以最嚴(yán)格的管理措施，包括禁止帶上飛機(jī)及旅客需將此型號手機(jī)交由乘務(wù)員統(tǒng)一保管等。當(dāng)前可以推行類似政策，要求旅客不得將帶入客艙的充電寶放置于行李架內(nèi)或隨身攜帶，而是將其放置在前方座椅口袋內(nèi)，方便第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常。通常，充電寶自燃前會先冒煙，在此階段進(jìn)行處置能夠一定程度上遏止事態(tài)升級。

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