騎手危機(jī)撕開山姆會(huì)員制光環(huán) 配送超載引爭(zhēng)議!山姆多年會(huì)員小谷第一次萌生退卡念頭。盡管過去山姆多次陷入輿論爭(zhēng)議,出于對(duì)品牌品質(zhì)的了解,她大多選擇包容。在山姆購物已十年,以往產(chǎn)品問題多在可控范圍。作為供應(yīng)鏈復(fù)雜的大型零售商,偶發(fā)瑕疵可理解。配合積極售后態(tài)度時(shí)通常不會(huì)深究。但此次配送騎手安全事件讓她重新審視這家企業(yè)。
導(dǎo)火索是社交平臺(tái)廣泛傳播的一張現(xiàn)場(chǎng)照片:山姆配送員騎行的電動(dòng)車貨物堆積如山,部分車輛因嚴(yán)重超載出現(xiàn)明顯傾斜。此后全國多地網(wǎng)友陸續(xù)曬出相似畫面,山姆配送員普遍駕駛掛滿大件貨物的兩輪電動(dòng)車穿行道路?!吧侥放渌蛦T電動(dòng)車上掛滿大件貨物”話題迅速登上熱搜,官方社交賬號(hào)評(píng)論區(qū)被用戶質(zhì)疑淹沒。消費(fèi)者呼吁企業(yè)為配送員配備適配貨物特性的三輪車輛,并直言:會(huì)員享受的高品質(zhì)服務(wù)不應(yīng)建立在企業(yè)以非人性化方式壓縮配送成本的基礎(chǔ)上。
小谷加入呼吁行列,除在官方渠道留言外,還在社交媒體公開致美國沃爾瑪總部郵件截圖,要求總部介入改善配送設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范騎手因不可控貨損承受的過度經(jīng)濟(jì)處罰?!叭舸耸率冀K得不到正式回應(yīng),我將退卡?!彼龔?qiáng)調(diào),“無法心安理得享受建立在壓騎手安全與權(quán)益之上的‘高品質(zhì)服務(wù)’?!?/p>
截至目前,山姆回應(yīng)仍停留在“已關(guān)注到相關(guān)問題,會(huì)進(jìn)行反饋”的程序性表態(tài)。這已非山姆首次因配送超載與騎手處罰問題被推上輿論風(fēng)口。面對(duì)持續(xù)發(fā)酵的公眾質(zhì)疑,企業(yè)展現(xiàn)出認(rèn)知滯后,仿佛尚未意識(shí)到這不僅是配送模式爭(zhēng)議,更是關(guān)乎品牌信任與商業(yè)倫理的考驗(yàn)。在山姆官方小紅書評(píng)論區(qū),大量用戶持續(xù)要求其就配送安全問題作出實(shí)質(zhì)性回應(yīng)。冷處理策略正不斷消耗會(huì)員耐心,也將官方賬號(hào)評(píng)論區(qū)變?yōu)槁曈懍F(xiàn)場(chǎng)。