尚界經(jīng)銷商稱H5銷量有望超問界M5 預(yù)售訂單突破10萬(wàn)(2)

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2025-09-18 08:32:09 新車新技術(shù)

這種分組專業(yè)化銷售的模式源于鴻蒙智行旗下品牌與車型日趨豐富，銷售難以全面掌握所有產(chǎn)品，必須通過(guò)分組實(shí)現(xiàn)深度培訓(xùn)和精準(zhǔn)營(yíng)銷。小訂金額雖不高，僅為1000元，卻顯示出強(qiáng)烈的消費(fèi)意向。銷售反饋，70%-80%的客戶直接選擇MAX版本，其中約90%選擇純電版本。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)消費(fèi)者沖著華為ADS 4.0高階智能駕駛系統(tǒng)而來(lái)，以往這套系統(tǒng)僅裝配于售價(jià)25萬(wàn)元以上的車型，如今可能以低于20萬(wàn)元的價(jià)格真正“飛入尋常百姓家”。

值得注意的是，這些訂單并不完全依賴線下自然到店。不少銷售坦言，由于部分門店新開，地理位置和知名度尚未完全打開，有相當(dāng)部分訂單來(lái)自于系統(tǒng)的線上派單。即便如此，每位尚界銷售手上仍平均保持10-20個(gè)跟進(jìn)客戶，市場(chǎng)熱度可見一斑。

多位銷售不約而同地強(qiáng)調(diào)了華為技術(shù)加持的決定性影響。MAX版本所搭載的192線激光雷達(dá)、前一后二4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭以及華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，構(gòu)成了一套在20萬(wàn)元以內(nèi)價(jià)位幾乎無(wú)競(jìng)品可匹敵的硬核配置。價(jià)格門檻大幅下探，擊中了許多科技偏好型用戶的“痛點(diǎn)”。

從更深層的消費(fèi)動(dòng)機(jī)來(lái)看，并不僅限于技術(shù)領(lǐng)先，以家庭為單位的增換購(gòu)群體是下訂的絕對(duì)主力。這部分消費(fèi)者年齡多集中在30-40歲之間，他們中的很多人已有過(guò)用車經(jīng)驗(yàn)，此前多駕駛合資品牌車型，如大眾、豐田、本田等B級(jí)車，也不乏寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級(jí)等豪華品牌車主。銷售遇到了不少這樣的案例：家里已有一臺(tái)問界M9，體驗(yàn)良好，再為妻子添置一臺(tái)尚界H5用作日常通勤；或是原先駕駛奧迪A4、寶馬3系的車主，打算換購(gòu)一臺(tái)純電車型嘗試新的用車方式。這類用戶往往更理性，注重實(shí)用性與品牌口碑，且對(duì)智能化體驗(yàn)有明確需求。

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