銷量不佳深藍(lán)CEO開始“神操作” 賣車同時(shí)借機(jī)裁員？

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2025-05-22 15:37:56 金融界

深藍(lán)汽車面臨著產(chǎn)品受詬病和銷量難起勢(shì)的問題，盈利至今仍是難題。最近，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在視頻中提出員工購(gòu)買自家品牌車后可離職兩個(gè)月再回歸的建議，這一言論迅速引發(fā)行業(yè)熱議。

鄧承浩在深藍(lán)汽車三周年活動(dòng)上表示，購(gòu)買深藍(lán)G318無憂穿越版的員工可以離職兩個(gè)月，之后公司會(huì)重新召回。他解釋說，很多員工都有出去玩一段時(shí)間的想法，但現(xiàn)實(shí)情況不允許。然而，這一提議在網(wǎng)上引發(fā)了不同的看法。有網(wǎng)友認(rèn)為這是“賣車同時(shí)借機(jī)裁員”，可能導(dǎo)致工齡清零、社保斷繳等問題。盡管鄧承浩承諾返崗后職位不變，但口頭承諾缺乏法律保障，員工可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。

三天后，鄧承浩發(fā)布長(zhǎng)文回應(yīng)，稱該言論是在員工生日會(huì)上臨時(shí)起意，目的是解決員工年假不足的問題，并非淘汰員工或營(yíng)銷噱頭。他表示公司正在研究具體實(shí)施方案，確保符合人事制度。

深藍(lán)G318上市近一年來銷量并不理想。目前，深藍(lán)有六款車型在售，增長(zhǎng)仍高度依賴?yán)宪囆?。深藍(lán)S05與S07兩款車型在今年前四個(gè)月的銷量貢獻(xiàn)占整體近七成。作為品牌的第三款車型，深藍(lán)G318憑借方盒子造型、外掛備胎和側(cè)開式尾門設(shè)計(jì)等吸引了不少越野用戶的關(guān)注。新車上市后70小時(shí)內(nèi)訂單破萬，但隨著時(shí)間推移，銷量并未如預(yù)期般快速提升。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年前四個(gè)月，深藍(lán)G318累計(jì)銷量4568輛，月均1000多輛，僅占深藍(lán)總銷量的6.5%。

消費(fèi)者對(duì)G318車輛質(zhì)量、用車體驗(yàn)等方面有很多詬病。部分車主指出，深藍(lán)G318在宣傳中未明確標(biāo)注車機(jī)芯片型號(hào)，實(shí)際采用聯(lián)發(fā)科芯片，而同級(jí)車型普遍使用高通8155或8295芯片。這導(dǎo)致車機(jī)頻繁卡頓、死機(jī)、黑屏，且360影像模糊。此外，車輛APP會(huì)無故失聯(lián)，重啟車機(jī)也難以解決。性能方面，強(qiáng)制純電模式下增程器頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致油耗升高。有車主實(shí)測(cè)油耗達(dá)16.94升/百公里，遠(yuǎn)超官方給出的7.7升/百公里的數(shù)據(jù)。

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