深藍(lán)汽車CEO：仍然保有“危機(jī)感” 快速成長背后的秘密

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2025-01-02 23:16:12 今日頭條

11月，深藍(lán)汽車成功邁進(jìn)“3萬俱樂部”，月交付量達(dá)到36026臺，全年累計(jì)銷量超過20萬臺，超越極氪、蔚來、小鵬等品牌，向新造車第一梯隊(duì)靠近。12月30日，深藍(lán)S05作為品牌第40萬輛汽車，在重慶深藍(lán)智慧工廠正式下線，從0到40萬輛，深藍(lán)用了29個月的時間。

以月銷量2.4萬-2.6萬臺為盈虧平衡點(diǎn)，四季度單月業(yè)績已邁過該標(biāo)準(zhǔn)線，成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的新能源品牌之一。這兌現(xiàn)了品牌此前要成為“國企里面首個實(shí)現(xiàn)規(guī)模和利潤雙突破新能源企業(yè)”的承諾。

雖然從聲量上來說，深藍(lán)與“蔚小理零”、華為小米不在一個量級，但實(shí)際的銷量和盈利成績與發(fā)展速度，確實(shí)宣告深藍(lán)走在了新造車前列。站在年終節(jié)點(diǎn)回望，媒體向深藍(lán)汽車CEO鄧承浩提出了疑問：深藍(lán)為什么能如此快速成長？

鄧承浩表示，深藍(lán)的成功離不開“人”的賦能、長安的支持和技術(shù)產(chǎn)品的底色?！叭耸且环菔聵I(yè)的核心中的核心，我要對深藍(lán)的每一位用戶、員工、經(jīng)銷商表達(dá)敬意?！?他提到，從賣房自籌500萬元員工持股到深藍(lán)汽車第四十萬輛整車下線，“人”是深藍(lán)品牌里最寶貴的財(cái)富。

背靠長安的支持，深藍(lán)在“香格里拉”戰(zhàn)略下獲得技術(shù)、平臺、體系、工廠等優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)了效率最大化。鄧承浩稱自己是“守財(cái)奴式”的經(jīng)營，每一分錢都要追求效率最大化。大部分資金流向核心技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，造車的戰(zhàn)略與目標(biāo)更加純粹。

鄧承浩強(qiáng)調(diào)，只有真正懂技術(shù)才能看破問題的本質(zhì)，技術(shù)為根、產(chǎn)品為本、用戶為王是深藍(lán)堅(jiān)持的三個本色。未來三年的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)50萬臺銷量，其中40萬臺在國內(nèi)市場，10萬臺在海外市場，并實(shí)現(xiàn)正向盈利循環(huán)。

深藍(lán)始終保持危機(jī)感，即使目前取得了一定的成績，也必須時刻警惕。鄧承浩認(rèn)為，處在高度競爭和關(guān)停并轉(zhuǎn)風(fēng)險的汽車行業(yè)，企業(yè)需要有危機(jī)意識才能發(fā)展得更長久。面對未來的市場競爭，深藍(lán)將繼續(xù)依靠產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)體系，保持競爭力。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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