高分認(rèn)購的熱門樓盤御沁園六期尚未交房,就傳出地下車庫被“削柱”的消息,這讓業(yè)主們感到非常焦慮。事發(fā)三個(gè)多月后,在政府部門介入下,事件有了新的進(jìn)展。
2024年11月9日,業(yè)主發(fā)現(xiàn)小區(qū)土建竣工驗(yàn)收完成后,地下車庫承重柱被施工人員削薄。11月12日,主管部門接到舉報(bào)后趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)削柱行為已停止,涉及的柱表面已被抹平。12月5日,由于無法得知車庫內(nèi)部情況,部分業(yè)主翻墻闖入地下車庫進(jìn)行測量和查看。12月11日,開發(fā)商發(fā)布第一次回函,告知削柱原因和數(shù)量(涉及113根柱),并通報(bào)正在進(jìn)行檢測。12月12日,屬地周浦鎮(zhèn)搭建平臺(tái),召開了與開發(fā)商的協(xié)調(diào)會(huì),要求開發(fā)商立即成立事件領(lǐng)導(dǎo)專班,盡快與業(yè)主代表召開面對(duì)面的溝通會(huì)議。
2024年12月19日,多位業(yè)主代表來到御沁園開發(fā)商上海榮啟置業(yè)有限公司的長樂路總部,試圖進(jìn)行溝通,但無人接待。隨后一段時(shí)間,陸續(xù)有業(yè)主試圖進(jìn)入地下車庫查看情況,甚至有業(yè)主在沖突中受傷。施工方在小區(qū)四周懸掛了“施工區(qū)域,嚴(yán)禁入內(nèi)”的標(biāo)志,并在部分區(qū)域架起了電網(wǎng)。
2025年1月8日,記者和業(yè)主代表再次來到御沁園六期門口,希望在施工方陪同下進(jìn)入地下車庫查看情況,但得到回復(fù)稱需要開發(fā)商開單子才能進(jìn)入。隨后,記者聯(lián)系了小區(qū)開發(fā)商,對(duì)方回函稱施工現(xiàn)場僅適宜相關(guān)工作人員入內(nèi)。
直到1月22日,區(qū)建交委、監(jiān)督站、審查中心及建設(shè)單位與業(yè)主代表就削柱修補(bǔ)方案進(jìn)行了首次現(xiàn)場溝通。1月26日,開發(fā)商向業(yè)主公開了房屋質(zhì)量檢測報(bào)告。檢測報(bào)告顯示,柱截面按最不利370寬度進(jìn)行計(jì)算復(fù)核,柱軸壓力比最大值由0.77變?yōu)?.83,仍在規(guī)范限值0.85以內(nèi),滿足規(guī)范要求。然而,檢測報(bào)告詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示,113根削薄柱子中有88根削薄超過15毫米,其中25根更超過30毫米,這意味著存在比“最不利370毫米寬度”更糟糕的情況。根據(jù)檢測報(bào)告和業(yè)主們?cè)诘貛飕F(xiàn)場測量,部分立柱削薄早已超過了370毫米,有的甚至削薄到了350毫米。
據(jù)大河財(cái)立方,繼保利推出“保價(jià)協(xié)議”,成都多家房企官宣漲價(jià)后,鄭州有樓盤也加入漲價(jià)行列。
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