國航海航東航等均現(xiàn)加價選座，專家稱已違反價格法！
《人民日報》發(fā)布評論直指“民航付費(fèi)選座”亂象。
報道稱，付費(fèi)選座看似與額外行李托運(yùn)、升艙等加價服務(wù)相似，但實際上只加價而無服務(wù)，是經(jīng)營者利用自身優(yōu)勢地位，將原本免費(fèi)的基本服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)收手段。
一直以來，機(jī)票選座都是先到先得。不知從何時起，部分航空公司開始引入加價機(jī)制，選擇靠窗、靠過道或經(jīng)濟(jì)艙前排等座位都要額外支付費(fèi)用。新浪財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前包括國航在內(nèi)的大部分航司均開通了付費(fèi)選座服務(wù)，且多通過里程兌換，沒有積分確實面臨“選擇少”的困境。
那么，“付費(fèi)選座”是否合法？是否違背了公平交易的原則？
多次被處罰，航司們“知錯犯錯”
據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)大部分航空公司均開通了付費(fèi)選座服務(wù)，國際航班以現(xiàn)金支付為主，國內(nèi)航班則多通過里程兌換。不同航空公司及航班的鎖座范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異較大。例如，緊急出口、前排或靠窗座位通常收費(fèi)較高，且規(guī)則不透明。
針對付費(fèi)選座，新浪財經(jīng)盤點了主要的幾家航司。發(fā)現(xiàn)海南航空的經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗或過道座位被鎖定，需付費(fèi)或使用里程積分兌換。國航也是如此，國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙前排座位通常需里程兌換，且不同航班鎖座數(shù)量不同。
而東航則推出了“優(yōu)選座位”產(chǎn)品，國際及地區(qū)航班需付費(fèi)或積分兌換。白金卡會員郎先生曾因前排座位被鎖而投訴，線上值機(jī)時無法選擇被鎖座位，但線下柜臺可能有更多選擇。
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