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航司加價選座要終結(jié)了嗎!
加價選座要終結(jié)了?近日,中國消費者協(xié)會罕見針對民航的“加價選座”發(fā)聲,直言“加價選座”不得成為“行業(yè)慣例”。還建議相關(guān)主管部門“主動作為,強(qiáng)化行業(yè)引導(dǎo),規(guī)范經(jīng)營行為”。民航局和航司會接招嗎?你怎么看?
近日,有關(guān)“飛機(jī)座位被大面積鎖定”的話題引發(fā)了廣泛討論。許多網(wǎng)友表示,在購買機(jī)票并嘗試線上值機(jī)選座時,發(fā)現(xiàn)只能選擇最后幾排或整排中間的座位,大片座位處于“鎖定”狀態(tài),嚴(yán)重影響了出行體驗
近期,有北京消費者反映在值機(jī)時遇到鎖座的情況。隨著春運臨近,這一現(xiàn)象成為熱議話題。記者聯(lián)系了多家航空公司了解情況。中國國航客服解釋稱,每個航班機(jī)型不同,鎖座數(shù)量也不同
2025年春運將于1月14日啟動,機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)開啟。不少消費者在社交平臺上反映,在準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時,發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài)
一些航空公司以所謂“行業(yè)慣例”為由,將靠窗、靠過道或前排等座位鎖定,要求消費者支付額外費用。中國消費者協(xié)會指出,“加價選座”限制了消費者的選擇權(quán),侵害了消費者的知情權(quán),違背了公平交易的原則
中國消費者協(xié)會今天針對輿論熱議的民航選座額外收費問題發(fā)聲,指出民航“加價選座”不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。近期,一些航空公司以所謂“行業(yè)慣例”為由,在選座這一基本服務(wù)中引入加價機(jī)制,將靠窗、靠過道或前排等座位鎖定,要求消費者支付額外費用
近期,不少消費者反映,在購買機(jī)票后準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時,發(fā)現(xiàn)很多座位已被鎖定。解鎖這些座位需要使用積分兌換或在社交平臺上尋找“有門路”的商家。航空公司對于大面積鎖座的原因、規(guī)則和比例沒有明確說明,引發(fā)了公眾熱議
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