2023年的成功讓中國(guó)車企想要在2024年再次復(fù)刻奇跡,根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),長(zhǎng)安、奇瑞和長(zhǎng)城(哈弗)共計(jì)劃2024年在俄羅斯銷售近60萬(wàn)輛汽車。
如此龐大的汽車市場(chǎng)讓其他國(guó)家也想要分一杯羹,各國(guó)的汽車品牌紛紛進(jìn)軍俄羅斯,想要與中國(guó)汽車品牌“打擂臺(tái)”。
比如,印度汽車企業(yè)就想要在俄羅斯的經(jīng)濟(jì)適用型汽車市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。塔塔汽車公司(TataMotorsLimited)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型汽車已經(jīng)在俄羅斯上市,除了自己的產(chǎn)品線外,這家印度汽車企業(yè)還擁有英國(guó)捷豹、路虎、戴姆勒、羅孚和蘭徹斯特的生產(chǎn)線,他們想要借機(jī)填補(bǔ)俄羅斯市場(chǎng)上西方汽車的空缺,并由此獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
塔塔汽車的純電動(dòng)汽車“Tiago”。圖源:日經(jīng)中文網(wǎng)
去年,伊朗汽車也開(kāi)始進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)?;舻铝_(IKCO)的轎車已經(jīng)在俄羅斯上市,另一個(gè)品牌賽帕(Saipa)也于2023年底宣布進(jìn)軍俄羅斯,但目前尚未有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。
伊通社(IRNA)德黑蘭2023年5月2日?qǐng)?bào)道,伊朗塞帕汽車集團(tuán)宣布簽訂了該公司生產(chǎn)的三款車型出口到俄羅斯和白俄羅斯的合同。
繼伊朗汽車進(jìn)入俄羅斯之后,來(lái)自非洲的汽車可能也會(huì)出現(xiàn)在俄羅斯的汽車市場(chǎng)上。烏干達(dá)駐俄羅斯大使摩西·基齊格在去年曾驕傲地稱烏干達(dá)是非洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)的“領(lǐng)跑者”。
烏干達(dá)汽車的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)全權(quán)由其國(guó)營(yíng)企業(yè)公基拉汽車(KiiraMotorsCorporation)進(jìn)行。摩西·基齊格在2022年10月曾表示,烏干達(dá)有興趣向俄羅斯供應(yīng)汽車。他還指出,烏干達(dá)對(duì)與俄羅斯汽車企業(yè)開(kāi)展合作持樂(lè)觀態(tài)度,并聲稱烏干達(dá)汽車即將在2024年全面進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)?!皺C(jī)會(huì)總是有的。但我還不確定具體日期?!蹦ξ鳌せR格稱。
這些國(guó)家能不能替代中國(guó)去填補(bǔ)俄羅斯的汽車市場(chǎng)?筆者并不看好。