消息人士稱美國司法部將對波音提起刑事指控 涉及空難欺詐罪
消息人士稱美國司法部將對波音提起刑事指控
美國司法部近期對波音公司施加壓力，要求其就2018年和2019年的兩起致命空難承認刑事欺詐罪責。這兩起事故共導致346人喪生，涉事飛機均為波音737 MAX 8。據(jù)美聯(lián)社援引內部消息，若波音拒絕承認罪名，或將面臨司法部的正式刑事指控。波音需在規(guī)定時間內抉擇，接受提議則包括支付約2.44億美元罰款、進行安全改善投資，并接受為期三年的獨立監(jiān)督以確保反欺詐法律的遵守。
回溯到2018年和2019年，印度尼西亞獅子航空與埃塞俄比亞航空的空難悲劇發(fā)生后，波音于2021年被美國司法部提起刑事訴訟，隨后雙方達成了一項為期三年的暫緩起訴協(xié)議。作為協(xié)議的一部分，波音承諾支付巨額罰款、全面合作并執(zhí)行改進計劃。然而，該協(xié)議的有效期至今年1月7日，其間任何新的重罪指控或未履行協(xié)議的行為都可能重啟訴訟程序。
就在協(xié)議即將到期前夕，一起波音737 MAX 9客機的門塞脫落事件再次引發(fā)了關注，盡管未造成人員傷害，但這無疑加劇了外界對其安全性的質疑。美國國家交通安全委員會、聯(lián)邦航空局及司法部均介入調查，將此事件作為評估波音是否違反協(xié)議的參考。
針對上述報道，波音與美國司法部均未公開回應。值得注意的是，波音在同一天宣布將以約47億美元收購其主要機身供應商勢必銳航空系統(tǒng)公司，旨在通過這一戰(zhàn)略并購緩解持續(xù)發(fā)酵的安全危機。勢必銳負責波音737 MAX機型大部分機身部件的制造，此次收購被視為波音應對挑戰(zhàn)、力求改革的重要一步。
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