二是修訂《上市公司董事、監(jiān)事和高級管理人員所持本公司股份及其變動管理規(guī)則》。吸收整合原減持規(guī)定中有關規(guī)范董監(jiān)高減持股份的要求,進一步明確規(guī)定離婚分割股票后各方共同遵守原有減持限制。
四、加大退市監(jiān)管力度。深化退市制度改革,加快形成應退盡退、及時出清的常態(tài)化退市格局。
解讀:整體來看,本次退市制度改革主要有五方面:一是進一步嚴格強制退市標準,二是進一步暢通多元退市渠道,三是進一步削減“殼”資源價值,四是進一步強化退市監(jiān)管,五是落實退市投資者賠償救濟。
值得一提的是,本次改革進一步完善了交易類、財務類、規(guī)范類和重大違法類等四類強制退市標準,其中新增了3種規(guī)范類退市情形。
第一種情形是巨額資金長期被大股東及其關聯(lián)方非法占用未能歸還,導致上市公司資產(chǎn)被大幅“掏空”;目的是遏制違規(guī)占用,督促及時償還。
第二種情形是,上市公司內(nèi)部控制連續(xù)多年被出具非標意見;目的是督促公司規(guī)范運作。
第三種情形是,公司控制權(quán)無序爭奪導致投資者無法獲取上市公司有效信息;目的是督促相關方盡快恢復正常的公司治理秩序。
“退市制度是資本市場關鍵的基礎性制度,也就是我們常說的‘出口’,有進有出,市場才更有活力,這也是提高存量上市公司整體質(zhì)量的重要途徑。退市監(jiān)管的原則是‘應退盡退’,沒有也不應該預設數(shù)量。下一步,我們將認真執(zhí)行新的規(guī)則,努力實現(xiàn)‘退得下’,‘退得穩(wěn)’?!弊C監(jiān)會上市司司長郭瑞明在4月12日的新聞發(fā)布會上表示。
據(jù)“獨庫公路”微信公眾號,G217線獨庫公路已完成全線清雪和路面病害處治工作,目前已進入多部門聯(lián)合安全隱患排查整治的最后階段,計劃將于2024年6月1日10時起,開放通車。
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