市值一夜蒸發(fā)近2000億元！特斯拉銷量“閃崩” 分析師：“一場(chǎng)絕對(duì)的災(zāi)難”！(3)

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2024-04-16 07:26:52 股吧

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，比亞迪一季度純電汽車銷量30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%，但環(huán)比跌幅達(dá)42%（去年四季度比亞迪純電動(dòng)車銷量達(dá)52.6萬(wàn)輛）；插混汽車銷量32.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.48%。

新勢(shì)力之中，問(wèn)界以一季度8.58萬(wàn)輛的成績(jī)持續(xù)領(lǐng)跑，理想汽車緊隨其后，一季度累計(jì)交付8.04萬(wàn)輛，超出此前預(yù)期的交付量。第三名的埃安7.41萬(wàn)輛，第四名的深藍(lán)一季度的交付量在四萬(wàn)輛左右，之后是零跑（3.34萬(wàn)輛）、極氪（3.31萬(wàn)輛）以及蔚來(lái)（3.01萬(wàn)輛），哪吒（2.44萬(wàn)輛）、騰勢(shì)（2.39萬(wàn)輛）和小鵬（2.19萬(wàn)輛）均在兩萬(wàn)輛左右。

在美國(guó)本土市場(chǎng)，人們對(duì)特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck的評(píng)價(jià)也是褒貶不一。CNBC報(bào)道稱，對(duì)于特斯拉而言，一系列折扣和激勵(lì)措施在推動(dòng)銷量方面的效果似乎已經(jīng)不如以往。路透社援引Caliber的調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)道稱，今年第一季度，特斯拉在美國(guó)的潛在客戶群正在縮小。報(bào)告認(rèn)為，這一下降部分歸因于馬斯克的個(gè)人形象。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，電動(dòng)汽車在美國(guó)的銷量?jī)H增長(zhǎng)2.7%，略高于26.8萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于去年47%的增幅；電動(dòng)汽車在美國(guó)總銷量中的份額則從去年的7.6%降至7.1%。

Daniel Ives在發(fā)給記者的郵件中指出，“對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，一季度的交付數(shù)據(jù)是一個(gè)噩夢(mèng)，而中國(guó)市場(chǎng)的需求在今年一開(kāi)始就非常疲軟。與以往不同的是，本季度特斯拉的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)乏力有利潤(rùn)率壓縮、日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)等因素。”

即使認(rèn)為特斯拉一季度的交付是“一場(chǎng)絕對(duì)的的災(zāi)難”，但Daniel Ives仍維持了對(duì)特斯拉“優(yōu)于大市”的評(píng)級(jí)。

值得注意的是，據(jù)媒體報(bào)道，在美國(guó)市場(chǎng)，馬斯克要求員工在完成車輛交付之前，必須安裝并向客戶展示如何使用該公司的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)FSD。

馬斯克在一封郵件中寫(xiě)道，北美地區(qū)必須安裝并激活FSD V12.3.1，并在完成向客戶交付車輛之前，讓客戶進(jìn)行短暫試駕，因?yàn)楝F(xiàn)在幾乎沒(méi)有客戶真正知道FSD的價(jià)值。這樣做會(huì)減慢交付速度，但這是一個(gè)硬性要求。

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