用微信掃描二維碼分享至好友和朋友圈
油車電車狹路相逢對(duì)峙12小時(shí)
油車電車狹路相逢互不讓道,車主晚上開著空調(diào)睡覺對(duì)峙12小時(shí)。最后奔馳燒光燃油被拖走。
電動(dòng)車與燃油車,在經(jīng)濟(jì)性方面孰優(yōu)孰劣?讓我們從補(bǔ)能成本和保養(yǎng)開支兩個(gè)角度來剖析兩者間的差異。在當(dāng)前市場環(huán)境下,燃油價(jià)格持續(xù)波動(dòng),以蘇州地區(qū)2023年7月5日的數(shù)據(jù)為例,92號(hào)汽油售價(jià)達(dá)到7.51元/升
在銷售表現(xiàn)不理想的狀況下,奔馳決定對(duì)其多款車型實(shí)施大幅度降價(jià)策略。其中,燃油車型的折扣尤為引人注目,譬如C200L車型,原官方建議零售價(jià)為33.48萬元,而今某些經(jīng)銷商已將其起售價(jià)下調(diào)至20.27萬元,降價(jià)幅度超過了13萬元
8月26日的信息顯示,純電動(dòng)汽車(BEV)市場雖遭遇銷售增速放緩,但在北美地區(qū)的碰撞索賠案件數(shù)量卻持續(xù)攀升。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛(ICE)相比較,BEV的維修費(fèi)用普遍更高
原標(biāo)題:電車一再降,油車慌不慌?在全球市場擁有絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢的中國新能源汽車,正變得更加便宜。2024年春節(jié)剛過,比亞迪將“油電同價(jià)”的趨勢進(jìn)一步演化為“電比油低”。
年近八旬的2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主吉野彰,依然活躍在科研前線,他將這份堅(jiān)持歸功于對(duì)科學(xué)的無限熱情和好奇心。吉野彰自1972年起加入旭化成工業(yè)株式會(huì)社,即便在成為榮譽(yù)特別研究員后,仍未停止相關(guān)領(lǐng)域的探索
新能源汽車時(shí)代的到來,讓德系豪華汽車品牌面臨轉(zhuǎn)型的陣痛,尤其在中國市場,銷量下滑的趨勢日益明顯
中醫(yī)小妙招:甲流后“刀片嗓”難受?在家用0成本方法緩解咽痛
說說我們走過的這五年 社區(qū)溫暖如家
歐洲援烏陷兩難 掏8千億或虧1.6萬億 援助資金成腐敗溫床
你期待iPhone 18系列嗎 屏下技術(shù)引關(guān)注