開門殺新規(guī)讓保險不扯皮責任不落空明確乘客責任歸屬

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-11-12 20:34:56 環(huán)球網(wǎng)

日常生活中，車內(nèi)乘客疏于觀察，貿(mào)然打開車門與他人發(fā)生碰撞造成交通事故，俗稱“開門殺”。這類事故的責任劃分和保險賠償問題備受關注。

“開門殺”導致的交通事故在全國多地時有發(fā)生。2023年11月9日，最高人民法院就審理交通事故責任糾紛案件適用法律若干問題的解釋向社會公開征求意見，其中對乘客“開門殺”的法律責任作出新規(guī)定，明確機動車保險人不得拒賠。

案例一：2023年6月9日，廣東汕頭一小車司機徐某某搭載一名乘客行駛至某路段時，將車?？吭诼愤叄嚿砼c路邊留出大約1米的空隙。這時，60歲的劉某駕駛電動自行車經(jīng)過，車內(nèi)乘客突然打開車門，導致劉某連人帶車摔倒在地。交警部門認定駕駛員徐某某負全部責任。劉某因顱腦重傷住院232天，傷勢為一級和八級傷殘。由于徐某某無力承擔賠償責任，劉某將徐某某及保險公司起訴至法院。法院判決交強險承保公司承擔143370元賠償責任，徐某某需承擔剩余1520430元賠償責任。

案例二：辛某某駕駛機動車載客未緊靠道路右側(cè)停車，乘客陳某開門時未充分注意，與騎電動自行車的周某某發(fā)生碰撞，造成周某某受傷。公安交管部門認定辛某某負主要責任，陳某負次要責任。辛某某的車輛投保了交強險和商業(yè)三者險。法院判決保險公司賠償周某某24萬余元，辛某某賠償4200元，陳某賠償1800元。

案例三：2023年5月，浙江省臺州市黃巖區(qū)發(fā)生一起“開門殺”事故。任某某駕駛車輛行駛至某路段時，因乘客王某某開關車門時未注意安全，與周某某駕駛的電動車發(fā)生碰撞，造成周某某受傷。交警部門認定乘客王某某負主要責任，駕駛?cè)巳文衬池摯我熑巍Ｖ苣衬诚蚍ㄔ禾崞鹪V訟，要求王某某、任某某、保險公司共同賠償其經(jīng)濟損失256215.43元。法院最終判決保險公司賠償256125.43元。

新規(guī)中，最高人民法院明確規(guī)定，機動車乘車人開車門致他人損害，被侵權(quán)人可以請求承保機動車交通事故責任強制保險和商業(yè)三者險的保險人予以賠償。這確保了受害人在第一時間從支付能力較強的責任主體處獲得救濟。

為了避免“開門殺”，交警建議使用“荷氏開門”法或“兩段式開門”法。前者是用距離車門較遠的手開門，使頭部和肩膀自然轉(zhuǎn)動，便于觀察后方情況；后者是在確保安全的前提下先開一個小縫，確認無危險后再完全打開車門。這兩種方法都能有效減少“開門殺”事故的發(fā)生。

(責任編輯：0764)

關閉