又到一年高鐵集中投產(chǎn)期。9月28日兩條高鐵開通運(yùn)營(yíng)，四季度還有10條高鐵線路計(jì)劃開通，到今年年底，全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破5萬公里。

上述兩條開通運(yùn)營(yíng)的高鐵分別是沈陽至佳木斯高速鐵路沈陽至白河段（下稱“沈白高鐵”）、襄陽至荊門高鐵（下稱“襄荊高鐵”），前者是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，后者是一條重要的區(qū)域連接線，路網(wǎng)地位十分重要。

今年突破5萬公里

沈白高鐵起自沈陽北站、終到延邊的長(zhǎng)白山站，線路全長(zhǎng)430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，沈陽至敦化將形成一條快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化完善東北地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，撫順、通化、白山市將邁入高鐵時(shí)代并融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，遼寧實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

沈白高鐵開通運(yùn)營(yíng)后進(jìn)一步縮短了遼寧、吉林東部地區(qū)與京津冀地區(qū)的時(shí)空距離，北京朝陽、沈陽北至長(zhǎng)白山站最快分別4小時(shí)33分鐘、1小時(shí)53分鐘可達(dá)，將有力推動(dòng)長(zhǎng)白山風(fēng)景區(qū)、松江河國(guó)家森林公園等沿線旅游資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

襄荊高鐵起自鄭州至重慶高鐵襄陽東站，接入滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段荊門西站，全長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。襄荊高鐵開通后，襄陽東至荊門西站最快29分鐘可達(dá)，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動(dòng)能。

襄荊高鐵在荊門西站與已開通的荊門至荊州高鐵，正在開展試運(yùn)行、即將開通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段連接，在襄陽東站銜接已開通的鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段，是一條重要的區(qū)域連接線。

在此之前，今年全國(guó)僅開通一條高鐵線路，即渝湘高鐵重慶至黔江段。今年國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議提出的2025年鐵路工作的主要目標(biāo)有：全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)工程，力爭(zhēng)完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里。

梳理各地官方發(fā)布的信息，除了目前已經(jīng)開通的渝黔高鐵、沈白高鐵和襄荊高鐵之外，還有8條高鐵線路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。另外，汕汕高鐵汕頭南至汕頭段和浙江溫嶺至玉環(huán)高鐵也計(jì)劃年內(nèi)開通，前者已于9月25日開始鋪軌。

匯總這些高鐵資料，預(yù)計(jì)全年高鐵開通里程合計(jì)將超過2700公里。國(guó)家鐵路局今年6月發(fā)布的《2024年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2024年，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.8萬公里。因此，到今年年底全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破5萬公里。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程目標(biāo)為16.5萬公里，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5萬公里。按照目前的建設(shè)進(jìn)度，高鐵建設(shè)目標(biāo)將圓滿完成。

各省份高鐵運(yùn)營(yíng)里程排名大變

今年是“十四五”的最后一年，一些重點(diǎn)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)后，各省份高鐵運(yùn)營(yíng)里程排名將發(fā)生大變化。

其中，湖北省今年除了投運(yùn)襄荊高鐵之外，滬漢蓉高鐵武漢至宜昌段也將在今年開通，該線路全程313公里，兩條高鐵運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)429公里。湖北省也因此將成為今年新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程最多的省份。

繼去年實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”之后，今年湖北的排名也將大幅提升。湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)鐘芝清在9月3日的新聞發(fā)布會(huì)上也表示，截至目前，湖北省高鐵總里程達(dá)到2155公里，預(yù)計(jì)今年底將超過2500公里，從現(xiàn)在全國(guó)第13位躍升至全國(guó)前五。

武漢鐵路監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)竇慧東還在此次發(fā)布會(huì)上表示，“十四五”以來，湖北每年有2條以上高鐵開工建設(shè)，省內(nèi)路網(wǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)充，武漢“米字型”高鐵網(wǎng)基本成型，正向“超米字型”樞紐邁進(jìn)，全省縣市高鐵覆蓋率近50%。

竇慧東表示，下一步，在“市市通高鐵”的基礎(chǔ)上，湖北還將進(jìn)一步織密高鐵網(wǎng)。圍繞京九、呼南、沿江三條國(guó)家高鐵大動(dòng)脈，謀劃了武漢至合肥、宜昌至涪陵、宜昌至常德等一批高鐵項(xiàng)目，形成省內(nèi)1~2小時(shí)、國(guó)內(nèi)城市群3~4小時(shí)抵達(dá)的高鐵網(wǎng)。

除了湖北，廣東也將是今年最亮眼的仔。今年廣州至湛江高鐵將投產(chǎn)，該線路全長(zhǎng)約401公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里；另外，汕汕高鐵汕頭南至汕頭段全長(zhǎng)19.8公里。因此，廣東今年高鐵將投產(chǎn)420公里。

根據(jù)官方發(fā)布，2024年，山東省高速鐵路里程達(dá)到3047公里，位居全國(guó)第一。廣東省2024年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2024年末，廣東200公里/小時(shí)以上標(biāo)準(zhǔn)高快速鐵路運(yùn)營(yíng)里程2960公里，加上今年的，總里程將超過3300公里，而今年山東沒有投產(chǎn)高鐵線路。也就是說，廣東將超過山東登頂?shù)谝弧?/p>

根據(jù)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，廣東提出，到2025年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6500公里，其中高快速鐵路運(yùn)營(yíng)里程3600公里。