如今,所有目光都聚焦在四季度。李斌立下軍令狀,要實現(xiàn)Non-GAAP盈利,必須完成15萬輛銷量,毛利率穩(wěn)定在16%-17%,銷售費用壓到營收的10%以內(nèi)。從8月數(shù)據(jù)來看,這個目標有希望實現(xiàn)。這場盈利攻堅戰(zhàn)的核心在于,蔚來能否將600億研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)品力和利潤率。樂道L90證明了其造爆款的能力,邁凱倫的技術(shù)合作顯示了技術(shù)變現(xiàn)的可能,118億融資爭取了寶貴的時間窗口。四季度就像一場大考,15萬輛銷量目標分解到每月是5萬輛,當前勢頭并非遙不可及,但需要每款車都不掉鏈子。對新能源行業(yè)來說,蔚來的案例具有代表性:燒錢不可怕,關(guān)鍵在于是否值得,能否在技術(shù)投入、產(chǎn)品爆款和生態(tài)變現(xiàn)之間形成閉環(huán)。這場生死戰(zhàn)的答案,還有三個月就將揭曉。百億融資能不能讓蔚來看見未來 續(xù)命錢與未來籌碼!