百億融資能不能讓蔚來(lái)看見(jiàn)未來(lái) 續(xù)命錢(qián)與未來(lái)籌碼

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2025-09-28 08:54:07 新浪

百億融資能不能讓蔚來(lái)看見(jiàn)未來(lái) 續(xù)命錢(qián)與未來(lái)籌碼！蔚來(lái)的融資能力令人矚目。9月中旬，蔚來(lái)宣布完成10億美元融資，加上3月的40.3億港元，今年的融資總額已超過(guò)118億港元。然而，這些資金幾乎立刻被用于填補(bǔ)虧損。今年上半年，蔚來(lái)凈虧損達(dá)117.45億元。新到賬的資金將主要用于智能電動(dòng)車(chē)研發(fā)、新車(chē)型開(kāi)發(fā)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這不僅是續(xù)命錢(qián)，也是押注未來(lái)的籌碼。

蔚來(lái)自成立以來(lái)一直與“燒錢(qián)”和“求生”緊密相連。累計(jì)虧損超過(guò)1300億，但李斌解釋稱(chēng)，這些資金都如實(shí)計(jì)成了費(fèi)用，沒(méi)有進(jìn)行資本化處理，資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。財(cái)報(bào)顯示其無(wú)形資產(chǎn)僅400萬(wàn)美元，確實(shí)把錢(qián)花在了明處。2024年蔚來(lái)研發(fā)投入達(dá)到130.37億元，遠(yuǎn)超理想的110.7億元。這種投入雖然增加了虧損，但也積累了如4680電池等核心技術(shù)。二季度虧損49.95億元，環(huán)比收窄26%，顯示出降本增效開(kāi)始見(jiàn)效。

為了實(shí)現(xiàn)四季度盈利的目標(biāo)，李斌采取了一系列措施。樂(lè)道L90成為最大功臣，7月底上市后8月就交付了10575輛，成為蔚來(lái)史上最快破萬(wàn)的車(chē)型。這款定價(jià)26.58萬(wàn)起的家庭SUV精準(zhǔn)踩中了市場(chǎng)需求。另一方面，新ES8大幅降價(jià)，雖然老車(chē)主吐槽上了熱搜，卻意外帶火了流量，訂單量激增。蔚來(lái)調(diào)整產(chǎn)能，目標(biāo)是10月起每月各產(chǎn)1.5萬(wàn)輛，四季度總產(chǎn)能沖2.5萬(wàn)輛。內(nèi)部降本措施也很見(jiàn)效，座椅骨架平臺(tái)共享降低了10%的成本，自研芯片每輛車(chē)省了1萬(wàn)元。

更讓人意外的是蔚來(lái)的技術(shù)輸出業(yè)務(wù)。二季度來(lái)自邁凱倫的技術(shù)服務(wù)收入已達(dá)數(shù)億元。阿布扎比基金CYVN既投資了蔚來(lái)20.1%的股份，又收購(gòu)了邁凱倫，自然撮合兩家合作。蔚來(lái)不僅授權(quán)4680大圓柱電池技術(shù)，還幫助邁凱倫研發(fā)混動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)2026年小批量生產(chǎn)。這種技術(shù)輸出毛利率更高，被視為蔚來(lái)的“現(xiàn)金奶牛”，也展示了除賣(mài)車(chē)外的第二增長(zhǎng)曲線。

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