高速公路停止收費不宜一刀切 需因地制宜施行!近日,四川省交通運輸廳發(fā)布公告,成綿高速和成都城北出口高速即將先后停止收費,成為西部地區(qū)率先取消收費的高速公路。
交通建設(shè)是國家強盛的重要支撐。1988年10月31日,中國大陸第一條高速公路滬嘉高速公路全線通車,標志著中國大陸高速公路的開端。經(jīng)過三十多年的建設(shè)發(fā)展,截至2023年,我國高速公路總里程達到18.36萬公里,位居世界第一。高速公路建設(shè)和維護需要大量投資,因此實施收費政策不僅有助于籌措建設(shè)資金,也是推動高速公路事業(yè)發(fā)展的必要手段。沒有收費政策的支持,我國難以在短時間內(nèi)建成如此發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)《收費公路管理條例》,經(jīng)營性公路的經(jīng)營期限一般不得超過30年。許多高速公路的收費年限已經(jīng)或即將到期,其中一些已逐步停止收費。除了成綿高速和成都城北出口高速即將停止收費外,滬嘉高速、廣佛高速、武黃高速、京平高速(李天橋至京津界段)等也在此前取消了收費。然而,并非所有到達收費年限的高速公路都能如期停止收費,有的還在設(shè)法延長收費時限。
依法停止收費體現(xiàn)了法治精神,是政府依法行政的具體體現(xiàn),也是利民惠民、利企惠企之舉。它可以有效降低全社會物流成本,加快構(gòu)建高效順暢的流通體系,促進國民經(jīng)濟循環(huán)暢通,有力支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。相關(guān)管理部門應(yīng)對所轄高速公路進行摸排,對到達收費年限的依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)明確停止收費時限,做到能停即停、到期即停,避免消費者過度承擔通行費用。同時,要合理分流安排收費職能企業(yè)的工作人員,避免斷崖式“失業(yè)”。
隨著三十載春秋飛逝,中國首批高速公路正迎來收費的大限。四川省交通運輸廳發(fā)布公告稱,成綿高速和成都城北出口高速停止收費,成為西部地區(qū)率先取消收費的高速公路
2025-09-12 10:41:02首批高速公路收費到期潮到來9月4日,四川省交通運輸廳宣布,四川省成綿高速公路和成都城北出口高速公路將分別于2025年9月4日和9月17日停止收費。此前,曾有市民因這兩條高速收費延期問題將四川省交通運輸廳和四川省人民政府告上法庭
2025-09-05 19:13:39曾被律師起訴的兩條高速將停止收費四川省交通運輸廳發(fā)布公告,成綿高速公路和成都城北出口高速公路的收費將到期。從2025年9月4日24時起,成綿高速公路將停止收費,所有通過該路段的車輛不再需要支付通行費
2025-09-05 16:00:29四川兩條高速收費到期后將停止收費