高速公路停止收費不宜一刀切 需因地制宜施行
高速公路停止收費不宜一刀切 需因地制宜施行！近日，四川省交通運輸廳發(fā)布公告，成綿高速和成都城北出口高速即將先后停止收費，成為西部地區(qū)率先取消收費的高速公路。
交通建設(shè)是國家強盛的重要支撐。1988年10月31日，中國大陸第一條高速公路滬嘉高速公路全線通車，標志著中國大陸高速公路的開端。經(jīng)過三十多年的建設(shè)發(fā)展，截至2023年，我國高速公路總里程達到18.36萬公里，位居世界第一。高速公路建設(shè)和維護需要大量投資，因此實施收費政策不僅有助于籌措建設(shè)資金，也是推動高速公路事業(yè)發(fā)展的必要手段。沒有收費政策的支持，我國難以在短時間內(nèi)建成如此發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)《收費公路管理條例》，經(jīng)營性公路的經(jīng)營期限一般不得超過30年。許多高速公路的收費年限已經(jīng)或即將到期，其中一些已逐步停止收費。除了成綿高速和成都城北出口高速即將停止收費外，滬嘉高速、廣佛高速、武黃高速、京平高速（李天橋至京津界段）等也在此前取消了收費。然而，并非所有到達收費年限的高速公路都能如期停止收費，有的還在設(shè)法延長收費時限。
依法停止收費體現(xiàn)了法治精神，是政府依法行政的具體體現(xiàn)，也是利民惠民、利企惠企之舉。它可以有效降低全社會物流成本，加快構(gòu)建高效順暢的流通體系，促進國民經(jīng)濟循環(huán)暢通，有力支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。相關(guān)管理部門應(yīng)對所轄高速公路進行摸排，對到達收費年限的依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)明確停止收費時限，做到能停即停、到期即停，避免消費者過度承擔通行費用。同時，要合理分流安排收費職能企業(yè)的工作人員，避免斷崖式“失業(yè)”。
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