面對質疑,馬斯克的回應顯得有些敷衍。在6月發(fā)射臺爆炸后,他僅用一句“初步推測是燃料擴散器故障”輕描淡寫帶過,甚至被業(yè)內調侃為“技術擺爛”。這種態(tài)度與其早年“每周工作100小時”的拼命三郎形象形成鮮明對比。更深層的矛盾在于,星艦項目已成為美國太空戰(zhàn)略的政治籌碼。白宮今年6月宣布,計劃逐步淘汰波音的SLS火箭,轉而全面依賴星艦執(zhí)行深空任務。但諷刺的是,SpaceX的激進測試模式正在消耗政府耐心——FAA近期要求其提交更詳細的環(huán)境影響評估,而墨西哥政府的訴訟可能進一步拖延進度。
盡管爭議不斷,仍有不少人選擇支持馬斯克。NASA前宇航員加勒特·萊斯曼在接受采訪時說:“人類第一次飛機試飛只飛了12秒,第一次載人航天差點讓宇航員窒息。星艦的問題不在于失敗,而在于失敗的速度是否快過解決問題的速度?!笔聦嵣?,SpaceX的快速迭代模式正在創(chuàng)造紀錄:從2023年首飛到2025年第十飛,星艦的測試頻率是傳統(tǒng)航天項目的3倍。
北京時間8月27日早間,星艦在得克薩斯州進行了第十次試飛。發(fā)射約一小時后,星艦的超重型助推器在墨西哥灣成功濺落,SpaceX確認此次試飛順利完成
2025-08-27 12:41:26罕見第一視角