BBA為何上半年利潤齊下跌全球經(jīng)濟(jì)不確定性影響顯著(2)

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2025-08-01 12:12:24 第一財(cái)經(jīng)

BBA在中國市場已開啟產(chǎn)品攻勢，其在新電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品即將推向市場，同時(shí)通過與本土車企合作強(qiáng)化智能化短板。寶馬已宣布與中國科技企業(yè)Momenta合作，聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案；奧迪也與華為聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)將應(yīng)用于PPE電動(dòng)車平臺(tái)車型；奔馳在中國市場也引入了Momenta的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）軟件。

關(guān)稅問題導(dǎo)致公司利潤受損。奧迪首席財(cái)務(wù)官稱，利潤下滑的主要原因是美國關(guān)稅及企業(yè)轉(zhuǎn)型成本增加，美國關(guān)稅已導(dǎo)致公司損失約6億歐元。奔馳預(yù)計(jì)，由于關(guān)稅打擊了其轎車和貨車的銷售，集團(tuán)今年全年的營收將大幅低于去年。寶馬集團(tuán)方面則預(yù)計(jì)，2025年關(guān)稅相關(guān)因素將使汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤率下降約1.25個(gè)百分點(diǎn)。

高額關(guān)稅推高汽車產(chǎn)品價(jià)格，并對(duì)車企利潤造成較大影響。為了應(yīng)對(duì)美國對(duì)汽車征收的高額關(guān)稅，奧迪等多家歐洲車企已暫停向美國交付汽車。寶馬、奔馳采取了觀望策略，關(guān)稅上漲成本暫時(shí)由車企承擔(dān)。不過，本田等多家車企將調(diào)整在美國市場的售價(jià)。

今年上半年，寶馬在北美地區(qū)銷量仍呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢，但梅賽德斯-奔馳和奧迪在北美市場銷量下降幅度較大，分別同比下降9%和6%。值得注意的是，梅賽德斯-奔馳將從2027年開始在其美國亞拉巴馬州工廠新增其最暢銷的GLC SUV車型的生產(chǎn)線，寶馬正在研究擴(kuò)大其美國斯帕坦堡工廠產(chǎn)能的具體方案，其中包含增加生產(chǎn)班次等調(diào)整。而奧迪正在考慮在美國建設(shè)工廠。

考慮到當(dāng)前市場趨勢、美國關(guān)稅形勢以及重組費(fèi)用等因素，奧迪預(yù)計(jì)2025財(cái)年?duì)I收為650億歐元至700億歐元之間，營業(yè)利潤率在5%至7%之間。奔馳在今年一季度因美國汽車關(guān)稅政策的不確定性，撤回其2025年財(cái)務(wù)預(yù)期。根據(jù)高盛預(yù)測，關(guān)稅將削減奔馳運(yùn)營利潤率約1.5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)財(cái)年影響或達(dá)約17億美元。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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