開啟智能輔助駕駛發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé)？公安部：駕駛?cè)耸秦?zé)任主體(4)

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2025-06-12 08:24:16 今日頭條

（特定場景下投入使用的自動駕駛汽車）

自動駕駛行業(yè)日趨成熟，立法也要跟得上

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2024年上半年，我國2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達(dá)55.7％。據(jù)預(yù)測2025年年底這一數(shù)據(jù)有望達(dá)到65％。滲透率不斷提升的同時，高階智駕功能也在加速實現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，“人機(jī)共駕”階段，現(xiàn)行的“道交法”及實施條例還能發(fā)揮約束管理責(zé)任，未來進(jìn)入自動駕駛階段，交通事故責(zé)任主體面臨變化，責(zé)任劃分還需進(jìn)一步明確，與之匹配的法律法規(guī)也要跟得上。

大河報記者注意到，今年4月1日，《北京市自動駕駛汽車條例》正式實施，對自動駕駛汽車的技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、上路通行管理、安全保障、法律責(zé)任等方面進(jìn)行了規(guī)范。自動駕駛汽車上路通行期間，違反道路交通安全法律法規(guī)或者發(fā)生交通事故的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照國家有關(guān)規(guī)定調(diào)查和處理。

除了北京，上海、深圳、武漢等地都已制定地方性法規(guī)，但作為上位法的道路交通安全法并沒有關(guān)于3級及以上自動駕駛場景的規(guī)定。

在十四屆全國人大三次會議上，《全國人民代表大會常務(wù)委員會工作報告》顯示2025年我國立法工作，其中稱將推進(jìn)修改道路交通安全法。根據(jù)公開消息，公安部正在推動道路交通安全法的修訂，其中對自動駕駛汽車的道路測試、上路通行、交通違法和事故處理相關(guān)責(zé)任追究等方面，都作出了詳細(xì)規(guī)定。

相關(guān)提醒

公安部道路交通安全研究中心特別提醒，當(dāng)前階段，駕駛?cè)藨?yīng)做自己生命的“第一責(zé)任人”，嚴(yán)格遵守相關(guān)交通法律法規(guī)，在使用輔助駕駛系統(tǒng)時保持專注，確保隨時可控。

駕駛?cè)嗽谫徺I和使用車輛時，應(yīng)全面了解車機(jī)系統(tǒng)的交互邏輯與操作規(guī)范，掌握輔助駕駛功能的啟用或關(guān)閉方法。

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