網(wǎng)友曝一小米車主駕駛中睡著 智能輔助駕駛引爭議
網(wǎng)友曝一小米車主駕駛中睡著 智能輔助駕駛引爭議！2025年4月1日，在上海，一位小米汽車的車主在駕駛過程中被發(fā)現(xiàn)睡著了，雙手離開了方向盤。車內(nèi)同行的友人連續(xù)三次提醒“減速”，以避免潛在的危險情況。
該事件由網(wǎng)友拍攝并上傳至網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)了廣泛關(guān)注與討論。有網(wǎng)友表示，這主要是駕駛員的責(zé)任，不應(yīng)完全歸咎于車輛品牌。車企宣傳智能駕駛技術(shù)時應(yīng)更加謹(jǐn)慎，以免誤導(dǎo)年輕駕駛員。
也有網(wǎng)友認(rèn)為，這種行為非常不負(fù)責(zé)任，不僅危及自身安全，還可能拖累他人。他們強調(diào)，之前已有類似案例作為警示，但仍有人不吸取教訓(xùn)。
使用智能輔助駕駛系統(tǒng)時是否可以完全依賴系統(tǒng)呢？根據(jù)小米客服和法律專家的觀點，智能輔助驅(qū)動系統(tǒng)目前仍屬于輔助性質(zhì)，不能替代駕駛員進(jìn)行全部操作。車輛設(shè)計中包含檢測攝像頭，用以監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，并在必要時發(fā)出提醒。然而，如果駕駛員選擇關(guān)閉此功能，則放棄了這一安全保護(hù)措施。
因此，在啟用智能輔助駕駛模式下，駕駛員仍需保持警覺，隨時準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)，否則將面臨安全隱患。
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