長城魏建軍痛陳車圈亂象行業(yè)需健康競爭機制

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2025-05-27 08:44:30 新浪

長城魏建軍痛陳車圈亂象行業(yè)需健康競爭機制！長城汽車董事長魏建軍近日再次公開露面，自稱為行業(yè)的“捍衛(wèi)者”。他用帶有濃厚河北口音的普通話，批評了行業(yè)中的種種問題，包括“車圈恒大”、“價格戰(zhàn)”和夸大宣傳等現(xiàn)象。

國家相關(guān)部門已經(jīng)對汽車行業(yè)日益嚴重的內(nèi)卷式競爭采取行動，針對市場機制扭曲和不公平競爭等問題提出整治措施。魏建軍認為，“價格戰(zhàn)”是擾亂汽車市場正常發(fā)展的關(guān)鍵因素，且目前仍未見結(jié)束跡象。隨著新車不斷發(fā)布，降價成為吸引用戶最直接有效的方法。一些車企在政府補貼基礎(chǔ)上，還對部分車型進行額外補貼，導(dǎo)致新車短時間內(nèi)降價高達10萬元。

魏建軍在直播中表示，頻繁降價不僅損害了消費者權(quán)益，也使消費者對品牌產(chǎn)生懷疑，這對整個行業(yè)來說無異于“自殺”。他認為，無論是隱性減配帶來的質(zhì)量問題還是頻繁降價導(dǎo)致的價值崩塌，最終買單的都是消費者。品質(zhì)與價格的平衡被打破，消費者對單一品牌的失望會迅速演變?yōu)閷φ麄€行業(yè)的信任危機，抑制消費信心并透支中國汽車產(chǎn)業(yè)的品牌價值。

去年底，部分供應(yīng)商收到整車廠要求降價的函件，魏建軍指出這是行業(yè)無序內(nèi)卷對產(chǎn)業(yè)鏈的傷害。他表示尊重資本但不能過度資本化，強調(diào)不壓榨供應(yīng)商，與經(jīng)銷商健康合作，員工得到充分尊重，即使因此受到批評也值得。

魏建軍認為，當(dāng)供應(yīng)商無法生存時，車輛的可靠性和安全性難以保障。大批降價直接影響了整個行業(yè)的盈利能力，去年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，今年一季度更是跌至3.9%。他呼吁建立以用戶體驗為核心的健康競爭機制，預(yù)測即使現(xiàn)在停止“價格戰(zhàn)”，其后遺癥仍將持續(xù)六七年。

新能源汽車快速發(fā)展的同時，魏建軍認為當(dāng)前的發(fā)展模式并不健康，存在資本裹挾現(xiàn)象。部分車企追求市值抬高股價卻未構(gòu)建可持續(xù)盈利閉環(huán)，這種模式類似于恒大的崩塌。電動車健康發(fā)展不應(yīng)被資本過度裹挾，任何商業(yè)都需要有利潤才能持續(xù)發(fā)展。近年來，不少新勢力依靠外部輸血存活，但在激烈競爭中逐漸被淘汰。

此外，魏建軍還提到行業(yè)存在虛標可行駛里程和虛構(gòu)訂單的現(xiàn)象。為了實現(xiàn)漂亮的銷量數(shù)據(jù)，有的車企玩起了“數(shù)字游戲”，甚至出現(xiàn)銷售“0公里二手車”的怪象。這些車輛可能存在里程篡改、車況隱瞞等隱患，給消費者帶來多方面危害。魏建軍強調(diào)，財務(wù)造假者、產(chǎn)品造假者和不誠信的企業(yè)應(yīng)該退出市場，長城愿意花錢進行全面審計，讓造假者退出。

魏建軍的發(fā)聲既是對行業(yè)積弊的深刻剖析，也是對中國汽車產(chǎn)業(yè)進程的深層思考。他表示珍惜這個時代，更要捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的尊嚴。

(責(zé)任編輯：0882)

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