長城魏建軍痛批車圈亂象呼吁健康競爭機制

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2025-05-27 08:37:44 新浪

長城魏建軍痛批車圈亂象呼吁健康競爭機制！近日，長城汽車董事長魏建軍再次站出來發(fā)聲，自比為行業(yè)的捍衛(wèi)者。他用一口帶有濃厚河北口音的普通話，以孤勇者的姿態(tài)痛斥行業(yè)弊病，將矛頭指向“車圈恒大”、“價格戰(zhàn)”和夸大宣傳等問題。

國家相關部門也對汽車行業(yè)愈發(fā)嚴重的內卷式競爭采取了行動，針對市場機制扭曲、公平競爭秩序混亂等問題提出整治措施?！皟r格戰(zhàn)”是魏建軍關注的重點之一。他認為這是擾亂汽車市場正常發(fā)展的關鍵因素，并且至今沒有結束的跡象。隨著新車不斷發(fā)布，如何吸引用戶成為車企思考的關鍵問題。降價成為最直接有效的方法，但這也導致了激烈的競爭。不少車企在政府補貼的基礎上，還對部分車型進行自我補貼，使得一些剛上市的新車也能享受高達10萬元的降價。

魏建軍指出，由于整車售價快速調整，消費者的權益受到損害，不僅售后服務縮水，還讓消費者對主機廠的品牌產(chǎn)生懷疑。這種現(xiàn)象不僅影響單一品牌，還會演變?yōu)閷φ麄€行業(yè)的信任危機。此外，頻繁降價導致的質量陷阱和價值崩塌最終由消費者買單。品質與價格平衡被打破，消費者對品牌的失望會迅速轉化為對整個行業(yè)的不信任。這種信任崩塌一旦形成，不僅會抑制國內外市場的消費信心，更將長期透支中國汽車產(chǎn)業(yè)的品牌價值。

去年底，部分供應商收到整車廠要求其降價的函件。魏建軍認為這是行業(yè)無序內卷對產(chǎn)業(yè)鏈帶來的傷害，主機廠降價后無限度倒逼供應商降價，導致供應商生存環(huán)境惡化，甚至出現(xiàn)拖欠貨款的情況。他表示，盡管講實話可能會被罵，但他認為只要行業(yè)能健康發(fā)展，挨兩句罵也值得。當供應商無法存活時，車輛的可靠性和安全性就難以得到保障。大批降價直接影響了整個行業(yè)的盈利能力，去年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于下游工業(yè)企業(yè)6%的平均水平，今年一季度更是跌至3.9%。

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