7月15日5時34分，天舟九號貨運(yùn)飛船搭乘長征七號運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場順利升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。此次任務(wù)中，天舟九號計劃實施3小時快速交會對接，將對接于核心艙后向端口，為神舟二十號航天員乘組提供新一批補(bǔ)給，包括可支持3名航天員在軌生活9個月所需的物資、平臺設(shè)備、推進(jìn)劑和科學(xué)載荷等。此外，天舟九號還將配合空間站完成軌道及姿態(tài)調(diào)整、開展空間科學(xué)試驗，并為航天員提供物資存儲及空間擴(kuò)展服務(wù)。

中國航天科技集團(tuán)有限公司八院負(fù)責(zé)天舟九號的電源分系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測控與通信分系統(tǒng)部分設(shè)備以及總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)等研制任務(wù)。從天舟一號到天舟九號，每次任務(wù)都充滿新的挑戰(zhàn)。八院試驗隊副隊長曹俊生表示，他們以首發(fā)的心態(tài)對待每一次任務(wù)，確保每次出發(fā)都是新的征程。

隨著中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，天舟貨運(yùn)飛船正式邁入批量化投產(chǎn)進(jìn)程，產(chǎn)品研制狀態(tài)逐漸趨于穩(wěn)定。八院研制團(tuán)隊深入挖掘數(shù)據(jù)價值，提升常態(tài)化發(fā)射背景下的質(zhì)量管理效能。自天舟一號首飛以來，八院團(tuán)隊積累了大量測試數(shù)據(jù)，形成了一套可量化的“通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”，構(gòu)建起更加精細(xì)化的質(zhì)量管控體系。此次任務(wù)中，天舟九號八院試驗隊創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字化質(zhì)量確認(rèn)體系，首次搭建含41張格式化表格的管理系統(tǒng)，現(xiàn)場采集479項測試數(shù)據(jù)與207張實景照片，通過數(shù)據(jù)實時上報、責(zé)任快速確認(rèn)的機(jī)制，確保各分系統(tǒng)管理責(zé)任落實到位。

天舟飛船作為太空“快遞車”，依靠測控與通信產(chǎn)品實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。應(yīng)答機(jī)、遙控設(shè)備和遙測設(shè)備協(xié)同工作，確保飛船與地面站建立持續(xù)的通信鏈路。應(yīng)答機(jī)幫助飛船與地面站保持聯(lián)系，遙控設(shè)備解析地面指令并執(zhí)行關(guān)鍵動作，遙測設(shè)備則采集飛船的工作參數(shù)并發(fā)送至地面站，支撐地面站隨時掌握飛船狀態(tài)并采取行動。

電源分系統(tǒng)被譽(yù)為“天舟之心”，是確保每次任務(wù)成功的能量之源。811所電源研制團(tuán)隊設(shè)計了靈活多樣的工作模式，使“天舟之心”從“單兵作戰(zhàn)”升級為“空間站供電大聯(lián)盟”。此次天舟九號電源分系統(tǒng)首次在發(fā)射場引入了數(shù)字化質(zhì)量確認(rèn)系統(tǒng)，采集298項測試數(shù)據(jù)和180多張現(xiàn)場照片，實現(xiàn)了從“人工確認(rèn)”到“數(shù)智管控”的跨越，確保發(fā)射任務(wù)有序進(jìn)行。