北京首座地下立交挖出十車道華北最長(zhǎng)城市隧道通車

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2025-04-20 12:31:46 北晚在線

六環(huán)路西側(cè)，綠化帶下方，一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下，打通了一條地下快速走廊。4月20日，歷時(shí)五年半建設(shè)的“地下東六環(huán)”終于迎來(lái)通車的歷史時(shí)刻。

作為華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道，“地下東六環(huán)”體現(xiàn)了建設(shè)者的巧思。它還為本市帶來(lái)了首個(gè)地下立交——土橋立交。因需要在地下完成多方向交通轉(zhuǎn)換，土橋立交路基寬度達(dá)140米，比長(zhǎng)安街還要寬，相當(dāng)于在地下挖出了“十車道”。

從通州潞苑北大街出發(fā)，自北向南駛?cè)霒|六環(huán)改造段，幾分鐘后就能看到東六環(huán)隧道入口。全長(zhǎng)約16公里的東六環(huán)改造工程，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，分為地面加寬段和入地改造段，其中京津公路至潞苑二街段的隧道段長(zhǎng)度約9.2公里，是華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道。

老東六環(huán)路以高架橋?yàn)橹?，一定程度上將道路兩?cè)區(qū)域割裂開來(lái)，居民東西往來(lái)極為不便，且高峰期間擁堵嚴(yán)重。為了緩解擁堵、“縫合”城市，將東六環(huán)“藏到”地下成為專家論證后的最佳方案。根據(jù)論證，選用長(zhǎng)盾構(gòu)方案入地改造，可節(jié)約占地約600畝，減少樹木伐移約4.7萬(wàn)棵。

駛?cè)胨淼溃瑢挸髁潦墙o人的第一印象。東六環(huán)隧道為雙向六車道，每個(gè)方向都比老六環(huán)路增加了一條車道，車流承載能力大大提升。如果按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里計(jì)算，駕車通過這條特長(zhǎng)隧道大概只需要7分鐘。

特長(zhǎng)隧道帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)也極大，一旦發(fā)生事故，如何第一時(shí)間疏散、救援？東六環(huán)隧道的疏散通道縱橫分布，形成了一張立體救援網(wǎng)。萬(wàn)一發(fā)生火情，煙往上吹，人往下跑，可將險(xiǎn)情快速隔絕，救援車輛走最下層“捷徑”，將人員安全迅速運(yùn)走。隧道還布置了感溫光纖，感知火情并自動(dòng)報(bào)警，觸發(fā)泡沫滅火噴淋裝置后，可迅速進(jìn)行初期滅火處置。

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