特朗普汽車關(guān)稅問題搖擺產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)難題(2)

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2025-04-16 20:50:37 第一財(cái)經(jīng)

事實(shí)上，汽車零部件的發(fā)展壯大史與全球化密切相關(guān)。全球化有助于優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工和供應(yīng)鏈管理，降低生產(chǎn)成本。市場認(rèn)為，通過加征關(guān)稅來引導(dǎo)汽車制造業(yè)回流美國是一個(gè)偽命題。

福特、通用等美國車企股價(jià)在關(guān)稅政策公布后暴跌超5%，反映出市場對(duì)成本激增的擔(dān)憂。通用汽車提交的評(píng)估報(bào)告顯示，若全面執(zhí)行新關(guān)稅，其年度生產(chǎn)成本將增加43億美元，相當(dāng)于削減2.4萬個(gè)工作崗位。特斯拉CEO馬斯克也表示，特斯拉將受到重大影響。

美國三大汽車制造商（通用、福特、克萊斯勒）已啟動(dòng)緊急游說，要求對(duì)287種關(guān)鍵零部件實(shí)施關(guān)稅豁免。對(duì)于中國企業(yè)來說，零部件企業(yè)出口美國的風(fēng)險(xiǎn)敞口在近年來逐步降低。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）相關(guān)負(fù)責(zé)人表達(dá)了對(duì)美國征收25%關(guān)稅的堅(jiān)決反對(duì)，并向德國政府、歐盟提交了很多分析報(bào)告，希望美國政府了解征收高關(guān)稅的影響。奧迪中國方面表示將持續(xù)密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并倡導(dǎo)構(gòu)建基于規(guī)則的商品貿(mào)易體系、開放市場及穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系。

目前，多家歐洲車企已暫停向美國交付汽車。Stellantis集團(tuán)宣布暫時(shí)停止其在美國五家工廠、墨西哥兩家裝配廠以及加拿大一座工廠的生產(chǎn)，并臨時(shí)裁員900人。寶馬、奔馳等車企則采取觀望策略。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)稱，關(guān)稅不僅會(huì)影響美國的汽車進(jìn)口，還將波及在美國本土生產(chǎn)并出口到海外市場的整車制造商。日產(chǎn)已宣布不再接受針對(duì)美國市場的某些車型訂單。

太平洋證券發(fā)布的一份研報(bào)顯示，2024年美國新車銷量約1600萬輛，其中進(jìn)口汽車占50%左右。關(guān)稅政策將導(dǎo)致新車購買成本增加，刺激二手車銷量及售價(jià)上升。盡管加征關(guān)稅旨在迫使企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國，但供應(yīng)鏈重構(gòu)周期長、代價(jià)高，將拖累外資車企電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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