巴拿馬運河作為全球航運的“咽喉”，最近成為焦點。香港首富李嘉誠將運河兩端的兩個關(guān)鍵港口出售給了美國財團，這一舉動引起了廣泛關(guān)注。

巴拿馬運河每年承擔(dān)全球6%的海運貿(mào)易，中國是其第二大用戶，有6400萬噸貨物通過這條運河，占總流量的22.7%?？梢哉f，這條運河是中國與美洲貿(mào)易的重要通道?，F(xiàn)在，這條“大動脈”的控制權(quán)落入美國手中，引發(fā)了諸多討論。

交易時間點非常敏感。特朗普上臺后不久就提出要奪回運河控制權(quán)，緊接著李嘉誠就賣掉了這些資產(chǎn)。港澳辦也對此進行了批評，指責(zé)他“見利忘義”。

這場交易背后涉及中美之間的博弈。巴拿馬運河全長82公里，連接太平洋和大西洋，被譽為全球航運的“黃金閘門”。一艘從上海到紐約的貨輪通過運河可以節(jié)省15天航程和30%的成本。2024年，運河為巴拿馬帶來了34.5億美元的收入。

據(jù)香港《南華早報》3月27日報道，目前距離李嘉誠旗下的香港長江和記集團與美國貝萊德集團牽頭的財團簽署的兩座巴拿馬港口股權(quán)交易截止日期已經(jīng)僅剩一周的時間，但該公司和香港特區(qū)政府之間的“博弈”仍在繼續(xù)。報道稱，目前長和集團和港府仍然在商討“合理的解決辦法”。

據(jù)消息人士26日透露，港府在3月4日意外得知長和集團將向美方出售其所有海外港口業(yè)務(wù)后，

立即與該公司取得了聯(lián)系

。長和集團在公告中表示，將出售其在23個國家43個港口的199個泊位的權(quán)益，其中包括在巴拿馬運河兩端的港口運營權(quán)益，價值高達230億美元。長和集團預(yù)計將從這筆交易中獲得190億美元現(xiàn)金。

一位來自港府方面的消息人士表示：“雙方此后一直保持聯(lián)系，試圖尋找一個合理的解決辦法?！毕愀厶貐^(qū)行政長官

李家超18日在行政會議會前接受記者采訪時則稱，社會對該事件的關(guān)切值得重視，港府已經(jīng)要求外國政府為香港企業(yè)提供公平營商環(huán)境、反對使用脅迫手段。李家超最后表示：任何交易須符合法律法規(guī)要求，港府會依法依規(guī)處理。

此前，香港《大公報》已經(jīng)三次刊發(fā)評論，批評長和集團的這筆交易將會損害國家利益。美國總統(tǒng)特朗普則對這筆交易大加贊揚，稱“美國正在奪回巴拿馬運河”。

有法律和政治界的分析人士表示，長和集團陷入了一種自己造成的兩難境地，在當前的國際局勢大背景下，無論選擇退出交易還是繼續(xù)推進交易，都無法全身而退。

根據(jù)長和集團和貝萊德集團在3月4日的聯(lián)合公告中的信息，這筆交易將在巴拿馬政府確認擬定的買賣條款后執(zhí)行。長和集團同一天向港交所提交的文件則顯示，“交易的完成將取決于一些條件的滿足，包括法律和監(jiān)管的同意與批準、不存在非法性或法律禁止、獲得公司股東的必要批準，以及在最終文件中商定的其他適當和慣常條件”。

一位專門從事商業(yè)交易的律師表示，常見的買賣協(xié)議通常會包含違約條款，以明確違約方的責(zé)任和義務(wù)以及非違約方的補救措施。這或許為以合理方式終止交易提供了一些可供協(xié)商和操作的空間。還有專業(yè)人士表示，如果確認涉及非法行為，政府也可以介入并叫停交易。

全國港澳研究會顧問劉兆佳也表示：如果長和集團繼續(xù)推進交易，中國方面肯定會不滿，不過目前還無法確認中方會采取具體怎樣的措施；但如果叫停交易，特朗普方面也肯定會報復(fù)。

3月27日，在中國外交部例行記者會上，有記者就長江和記集團出售海外港口一事提問。中國外交部發(fā)言人郭嘉昆表示，有關(guān)具體的情況，建議向中方的主管部門詢問。“作為原則，我想強調(diào)，中方一貫堅決反對利用經(jīng)濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國的正當權(quán)益的相關(guān)行為。”郭嘉昆說。