付費(fèi)選座違反價格法航司加價亂象引爭議

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2025-02-08 01:02:05 新浪財經(jīng)

付費(fèi)選座違反價格法?！度嗣袢請蟆纷蛉瞻l(fā)布評論，批評了民航業(yè)中“付費(fèi)選座”的現(xiàn)象。文章指出，這種做法看似與額外行李托運(yùn)、升艙等服務(wù)相似，但實際上只加價而無服務(wù)，是經(jīng)營者利用自身優(yōu)勢地位將原本免費(fèi)的基本服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)收手段。

長期以來，機(jī)票選座都是先到先得。然而，近年來部分航空公司開始引入加價機(jī)制，選擇靠窗、靠過道或經(jīng)濟(jì)艙前排座位需要額外支付費(fèi)用。目前，包括國航在內(nèi)的大部分航司均開通了付費(fèi)選座服務(wù)，且多通過里程兌換，沒有積分的乘客面臨“選擇少”的困境。

關(guān)于付費(fèi)選座是否合法以及是否違背公平交易原則的問題引起了廣泛關(guān)注。調(diào)查顯示，國內(nèi)大部分航空公司都開通了付費(fèi)選座服務(wù)，國際航班以現(xiàn)金支付為主，國內(nèi)航班則多通過里程兌換。不同航空公司及航班的鎖座范圍和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異較大，緊急出口、前排或靠窗座位通常收費(fèi)較高，且規(guī)則不透明。

例如，海南航空和國航的經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗或過道座位被鎖定，需付費(fèi)或使用里程積分兌換。東航推出了“優(yōu)選座位”產(chǎn)品，國際及地區(qū)航班需付費(fèi)或積分兌換。白金卡會員郎先生曾因前排座位被鎖而投訴，線上值機(jī)時無法選擇被鎖座位，但線下柜臺可能有更多選擇。

中國民航新型智庫專家韓濤表示，隨著航空公司提高主營收入的力度加大，付費(fèi)選座的座位從原來的前三排擴(kuò)展到了過道和靠窗座位。消費(fèi)者普遍反映鎖座比例和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明確公開，線上值機(jī)時大量座位被鎖，即使購買全價經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，部分航空公司仍對前排座位額外收費(fèi)。

事實上，航司搞付費(fèi)選座曾被有關(guān)部門處罰。2016年7月，北京市發(fā)改委對中國聯(lián)合航空公司進(jìn)行行政處罰，因其自立收費(fèi)項目收取選座費(fèi)44萬余元。發(fā)改委要求立即改正并沒收其所有違法所得，處以罰款。然而，這一前車之鑒并未讓付費(fèi)選座現(xiàn)象消失，不久前，中國消費(fèi)者協(xié)會對此表態(tài)稱，“加價選座”增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益，不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。

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