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現(xiàn)場：廣西柳州"幻想柱"倒塌背后(2)

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2024-11-08 15:16:39 今日頭條

鄭俊康主政柳州后，推出“一主三新”的城市規(guī)劃，“一主”代表了市中心城區(qū)，“三新”分別為柳東新區(qū)、柳江新區(qū)和北部生態(tài)新區(qū)。在其主導(dǎo)下，柳州輕軌開工建設(shè)。鄭俊康不止一次突擊檢查建設(shè)工地，他還多次說過，輕軌建設(shè)是實(shí)現(xiàn)柳州城市升級(jí)的關(guān)鍵之役。但很多市民并不知道，這個(gè)令市民無比激動(dòng)的工程，實(shí)際上沒拿到“準(zhǔn)生證”。鄭俊康卻打的是“先上車再補(bǔ)票”“一邊建設(shè)一邊審批”的主意，在獲得審批之前，就開工建設(shè)輕軌，而且一口氣開工了好幾條線路。

一名柳州當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為，鄭俊康在進(jìn)行一場豪賭，賭國家的宏觀政策會(huì)調(diào)整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產(chǎn)市場能夠回暖，土地溢價(jià)可以彌補(bǔ)工程建設(shè)的投入。最終，鄭俊康錯(cuò)判了形勢，所有預(yù)測都落空。

而在一位和鄭俊康有過交集的媒體人看來，“他大概自認(rèn)為是一名改革者，他的悲劇在于沒有看清大勢，更錯(cuò)把豪賭當(dāng)成了改革。”當(dāng)時(shí)，沒有人能夠預(yù)料最終的結(jié)果如何，鄭俊康也是如此。他在柳州當(dāng)政時(shí)期，將對(duì)輕軌建設(shè)反對(duì)聲音全部壓了下去。如今看來，這場匆匆上馬的“政績工程”本身就是權(quán)力觀扭曲的一種表現(xiàn)。

豪砸百億的項(xiàng)目爛尾

據(jù)柳州日?qǐng)?bào)此前報(bào)道，2016年12月，柳州軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段開工儀式在火車站東廣場正式啟動(dòng)，標(biāo)志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段，2017年6月，2號(hào)線開始建設(shè)。2017年3月18日，柳州市軌道集團(tuán)正式掛牌成立，在2018年發(fā)布的柳州軌道交通規(guī)劃線路圖，柳州市的軌道交通由1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、S1號(hào)線、S2號(hào)線、S3號(hào)線共七條線路組成，規(guī)劃總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座，換乘站15座。

柳州軌道交通此前的規(guī)劃圖圖源：柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司網(wǎng)站

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