廣西爛尾輕軌“幻想柱”被拆除切割移除耗資巨大

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2024-11-11 13:19:46 新黃河

廣西爛尾輕軌“幻想柱”被拆除

近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建、影響交通和居民生活被拆除。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？

11月9日，在柳州市桂柳路北側(cè)樹立著數(shù)十根獨立輕軌墩柱，單根高度約五六米。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途。最近三四天，保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢，當天下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱。

現(xiàn)場施工人員介紹，這些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式從底部鋸斷，就像鋸樹一樣。鋸倒一根墩柱需要一兩個小時，費用約10萬元。鋸倒后墩柱再被分割成多塊運走，而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除。另外一位知情者透露，拆除工作到每天晚上八九點結(jié)束。

柳州街頭的輕軌墩柱引起了廣泛關(guān)注。11月4日，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司發(fā)布的一則施工通告稱，將對桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施進行拆除。實際上，上個月末柳州市軌道集團就已經(jīng)開始拆除一處輕軌墩柱。

2016年12月，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動，標志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段。當時擔任柳州市委書記的是鄭俊康，市長是吳煒。根據(jù)規(guī)劃，柳州市的軌道交通由七條線路組成，總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座，換乘站15座。然而，至今柳州市的軌道交通仍未開通。

據(jù)《廉政瞭望》雜志報道，2016年柳州輕軌開工后，鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地，并表示輕軌建設(shè)是實現(xiàn)柳州城市升級的關(guān)鍵之役。但實際上，柳州輕軌并未獲得批準。一名當?shù)厝耸空J為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國家宏觀政策會調(diào)整，也賭房地產(chǎn)市場回暖，但最終所有預測都落空。

此外，柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司成立時，卓柳軍擔任黨委書記、董事長。今年5月，卓柳軍因涉嫌受賄被提起公訴。同年11月，財政部公開通報了柳州市通過國有企業(yè)墊資建設(shè)新增隱性債務(wù)的典型案例，時任柳州市委書記鄭俊康和市長吳煒等相關(guān)責任人被問責。不久后，廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委發(fā)布了吳煒和鄭俊康被查的消息。二人均被指政績觀錯位，背離高質(zhì)量發(fā)展要求，大搞勞民傷財?shù)摹罢児こ獭保E用職權(quán)造成重大損失。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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