理想裁員鬧笑話，蔚來裁員鬧風(fēng)波？高管直播求生路？(4)

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2024-07-04 14:43:04 BT財經(jīng)V

一季度的虧損與銷量萎靡有著脫不開的關(guān)系， 那時候蔚來的交付量為3萬輛，相比2023年同期減少了3.2%，環(huán)比2023年四季度減少了將近40%。

蔚來顯然很清楚自己的弱點，在一季度報表發(fā)出的同時他們也給到了超預(yù)期的二季度指引，將投資界的目光轉(zhuǎn)移到接下來的增長上。

蔚來提出，4-6月這個季度他們會營收165.9億元至171.4億，有望超過去年四季度的成績，整車毛利率將回歸到兩位數(shù)水平，總共交付5.4萬輛至5.6萬輛。

值得注意的是，蔚來一季報發(fā)出是在6月6日，這時候手頭已經(jīng)拿到了4月及5月銷售數(shù)據(jù)，蔚來的表現(xiàn)確實不錯，5月同比暴漲234%的銷量創(chuàng)下了歷史新高。

但蔚來高管們沒有在電話會中提到的是，回歸正常配速的增長里有多少偶然的成分——比如小米。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，蔚來很多門店與小米汽車門店的距離十分接近，小米汽車大爆后產(chǎn)能不足，沒有買到小米SU7的客戶很多都去了蔚來的店里咨詢。對已下定小米SU7的用戶，蔚來還提供流量補貼，門店銷售表示：“只要您下單，我們同樣補貼5000元。我們的‘大定’也是5000元，而且即便是您鎖單，工廠排產(chǎn)了，也隨時可以退定金?！?/p>

也就是說，蔚來前兩個月交付的訂單有很大一部分來自小米的轉(zhuǎn)化，李斌鐵了心要掙這一波，最終也確實承接住了，這是李斌的幸運。

小米這條鯰魚只不過是偶然出現(xiàn)，它或許是推動因素，但絕不會是決定因素，蔚來提振銷量的本質(zhì)還是因為降價，這是必然。

銷量走高以前，蔚來發(fā)布了新版BAAS政策，標(biāo)準(zhǔn)電池月租費從980元下調(diào)至728元，長續(xù)航電池月租費從1680元調(diào)整至1128元。

電池租用費付4贈1，4月1日起還推出了最高10億元油車置換補貼，大批BBA車主直接0成本置換蔚來，多管齊下綜合促銷，才好不容易拉升了蔚來銷售。

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