加快泰國本地化進程，中國車企本地采購率將達90%！

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2024-05-21 15:40:02 觀察者網(wǎng)

加快泰國本地化進程，中國車企本地采購率將達90%

日前，泰國投資促進委員會（BOI）秘書長納立宣布，第18屆國際工業(yè)零部件展覽會“SUBCON Thai 2024”在曼谷國際貿(mào)易會展中心圓滿落幕。展會期間，BOI舉辦了為期三天的“電動汽車供應(yīng)鏈”研討會，吸引了眾多關(guān)注。

幾家參與研討會的中國電動汽車品牌負責(zé)人表達了對泰國市場的樂觀預(yù)期，認為未來大部分零部件生產(chǎn)或?qū)⑥D(zhuǎn)移至泰國，目標是推動泰國成為東盟地區(qū)的汽車零部件生產(chǎn)重鎮(zhèn)。參展的中國電動汽車品牌包括比亞迪、名爵、長城、哪吒、長安、廣汽埃安和奇瑞等。

目前，長城、哪吒、比亞迪已率先在泰國啟動電動汽車生產(chǎn)。廣汽埃安和長安汽車也規(guī)劃了明確的時間表，分別預(yù)計于今年晚些時候和2025年初開始在泰國的生產(chǎn)活動。

近年來，泰國政府不遺余力地推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，總投資額已超800億泰銖，涉及18個純電動汽車生產(chǎn)項目，總設(shè)計產(chǎn)能達到40萬輛。這一系列舉措旨在將泰國轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠囍圃斓膮^(qū)域中心。

多位中國車企高管對泰國市場寄予厚望，如廣汽埃安的馬海洋強調(diào)公司將致力于構(gòu)建泰國的生產(chǎn)鏈，期待其成為東盟的樞紐；比亞迪的柯育濱則透露，比亞迪正逐步增加泰國本土零部件的采購比例；長安汽車的沈興華分享了長安在泰國的大規(guī)模投資計劃，旨在將泰國打造為新能源汽車生產(chǎn)的全方位中心。

長城、哪吒、奇瑞等企業(yè)也紛紛表達了類似愿景，計劃深化與泰國供應(yīng)商的合作，提升本地化生產(chǎn)比例，并通過技術(shù)創(chuàng)新加強泰國供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，以實現(xiàn)長期增長。

市場數(shù)據(jù)反映，盡管2023年泰國整體輕型車銷量下滑，中國汽車品牌銷量卻實現(xiàn)了顯著增長，市場份額快速攀升。分析機構(gòu)Global Data指出，隨著更多中國品牌在泰國的布局加深，其市場表現(xiàn)有望持續(xù)增強。

泰國政府對電動汽車購買者的補貼政策，以及部分日本汽車制造商在電動車型上的滯后，為中國汽車品牌提供了額外的市場機遇。然而，近期關(guān)于泰國政府減少純電動車補貼的消息，也讓業(yè)界關(guān)注中國廠商是否會調(diào)整策略，加大對混合動力汽車的投入。加快泰國本地化進程，中國車企本地采購率將達90%。

總體來看，泰國汽車市場正處于轉(zhuǎn)型期，中國電動汽車制造商正積極把握這一契機，不僅通過投資建廠深化本土化進程，還致力于與泰國及全球供應(yīng)鏈伙伴合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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