市值蒸發(fā)超300億美元！特斯拉萬人大裁員轟動美國(2)

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2024-04-17 11:00:28 環(huán)球網(wǎng)

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔16日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，特斯拉裁員的主要原因之一是降本增效。該公司早期一家獨(dú)大，產(chǎn)品供不應(yīng)求。但目前市場的供需關(guān)系已經(jīng)改變，而且該公司的研發(fā)費(fèi)用比較高。此外，北美對購置新能源車的補(bǔ)貼力度也會影響到需求端，影響銷量。

從一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，特斯拉的產(chǎn)量高于交付量，兩者數(shù)據(jù)相差達(dá)到4.66萬輛。德意志銀行分析師埃曼紐爾·羅斯納在一份報(bào)告中稱：“交付量與產(chǎn)量間差異意味著，除已知的弗里蒙特和柏林兩座超級工廠生產(chǎn)瓶頸外，特斯拉可能還存在嚴(yán)重的市場需求問題?！?/p>

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》16日報(bào)道稱，特斯拉視為未來發(fā)展戰(zhàn)略支柱產(chǎn)品的低價(jià)電動汽車（定價(jià)約為2萬—3萬美元）目前也陷入了市場僵局。電池成本居高不下、中國車企高競爭力都使應(yīng)對難度日益增加。該媒體稱，在電動汽車制造成本中，電池占三成。中國車企遙遙領(lǐng)先主要是因?yàn)樵陔姵亓慨a(chǎn)成本上占優(yōu)勢。除了本是電池廠商、量產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先的比亞迪外，還有在電池領(lǐng)域排名世界第一的寧德時(shí)代。此外，零部件廠商市場話語權(quán)也不斷提升，中企相對優(yōu)勢明顯。

美國的“戰(zhàn)略缺陷”

韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯15日告訴美國《商業(yè)內(nèi)幕》雜志稱，馬斯克需要就裁員作出解釋，以便讓投資者重獲信心，“如果不能平息華爾街的擔(dān)憂，特斯拉可能會失去投資者的支持”。艾夫斯稱，特斯拉本季度的表現(xiàn)是一場“噩夢”，特斯拉和馬斯克或已走入“岔路口”。

不過，并非所有華爾街人士都認(rèn)為特斯拉的裁員公告是一件壞事。市場研究公司CFRA副總裁尼爾森撰文稱：“在電動汽車增長率放緩的情況下，特斯拉的裁員與行業(yè)趨勢保持了一致……應(yīng)對公司盈利產(chǎn)生積極影響?！?/p>

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