特斯拉中國率先行動！大降價、大裁員，這個行業(yè)最近殺瘋了

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2024-04-25 09:11:28 鳳凰網(wǎng)

大降價、大裁員，這個行業(yè)最近殺瘋了

新能源汽車行業(yè)近期迎來了一場大規(guī)模的降價風潮。特斯拉中國率先行動，4月21日官網(wǎng)顯示，其Model 3/Y/S/X全系車型在中國大陸地區(qū)統(tǒng)一下調(diào)價格1.4萬元，使得Model 3起售價從24.59萬元降至23.19萬元，Model Y起售價從26.39萬元降至24.99萬元，降價幅度達5.3%。值得注意的是，此次降價并非局限于中國市場，而是全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一行動。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，所有車型普遍降價約2000美元，Model Y入門版降至歷史最低價42,990美元，其他兩款高價版亦減價2000美元，Model X車型亦刷新最低售價記錄。大降價、大裁員，這個行業(yè)最近殺瘋了。

理想汽車緊隨其后，4月22日宣布，2024款理想L7、L8、L9及MEGA車型將采用全新價格體系，全系車型降價幅度在1.8萬至3萬元之間。而小鵬汽車則在理想降價前一天推出了5億元的限時購車補貼。一夜之間，新能源車企似乎集體進入“打折模式”。大降價、大裁員，這個行業(yè)最近殺瘋了。

這場降價大戰(zhàn)的觸發(fā)因素何在？首先，歐美電動車市場在產(chǎn)業(yè)政策退潮中顯露出疲態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，2023年第一季度歐盟新能源車銷量同比下降14.1%，純電動車銷量降幅達到12.2%。在美國，盡管電動汽車第一季度銷量微增2.7%，但相較于去年47%的增幅明顯放緩，特斯拉本土市場甚至遭遇了13%的同比下滑。歐美電動車市場降溫的主要原因之一在于政策支持力度減弱。美國電動車稅收抵免政策已于2023年結(jié)束，德國最新出臺的電動車購置補貼政策也大幅縮水，補貼金額普遍下調(diào)。

政策退潮導致電動車銷量下滑，特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)頭羊首當其沖，不得不在全球范圍內(nèi)多次下調(diào)售價以提振銷量。以Model 3為例，德國市場補貼后起售價已降至約37,000歐元，較去年同期降幅超過15%，英國、法國、意大利等地降價幅度也在10%-20%之間。

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