特斯拉為何大裁員？業(yè)績滑坡與競爭加劇

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2024-04-16 16:39:39 觀察者網(wǎng)

特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期宣布公司全球裁員超過10%。他在內(nèi)部信中指出，此舉旨在降低成本、提升生產(chǎn)力，是全面審視公司并進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的一部分。馬斯克承認(rèn)，特斯拉的快速擴(kuò)張導(dǎo)致了一些崗位和職能重疊。

值得注意的是，裁員消息公布后，動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾等資深員工宣布離職。巴格利諾在特斯拉服務(wù)長達(dá)18年，是投資者關(guān)系官網(wǎng)列出的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊關(guān)鍵成員之一，常伴馬斯克出席重要活動。

特斯拉上一次裁員發(fā)生在2022年，當(dāng)時馬斯克表達(dá)了對經(jīng)濟(jì)狀況的悲觀預(yù)期。截至2023年末，特斯拉員工總數(shù)超過14萬，較2021年末增長約4萬。此次裁員意味著將有超過1.4萬名員工被裁撤。

部分分析師認(rèn)為裁員屬正常公司策略，但也有觀點如Running Point Capital Advisors首席投資官Michael Ashley Schulman指出，核心高管離職釋放出特斯拉增長受阻的消極信號。

受此消息影響，特斯拉股價在4月16日大幅下跌5.59%，市值蒸發(fā)304億美元，創(chuàng)年內(nèi)新低。自年初至今，其市值已縮水35%，而豐田汽車和通用汽車等傳統(tǒng)車企股價則有所上漲。

業(yè)界分析，特斯拉裁員主要源于汽車銷量增速放緩和業(yè)績下滑。一季度全球汽車交付量同比下降8.3%，為近四年首降。特斯拉車型更新速度慢，尤其是主打車型Model 3自七年前上市以來未有重大變革，且定價維持在25萬元以上高位，產(chǎn)品力與價格不匹配，導(dǎo)致消費者興趣減弱。

同時，中國市場的激烈競爭對特斯拉構(gòu)成壓力。比亞迪已連續(xù)超越特斯拉，成為全球最大的新能源汽車制造商和純電動汽車制造商。中國市場上，中型車價格下探至20萬元以下，眾多性價比更高的車型涌現(xiàn)，加之特斯拉品牌形象受損，使其在中國第一季度零售銷量同比下降3.6%，市場份額縮小至7.5%。

盡管面臨挑戰(zhàn)，特斯拉仍在中國市場提價，如4月初Model Y部分車型售價上調(diào)5000元。受中國汽車價格戰(zhàn)影響，特斯拉去年第四季度毛利率降至17.6%，為四年多來最低。

為提振銷量，特斯拉計劃在印度市場銷售德國制造的汽車，并積極布局展廳和服務(wù)中心。關(guān)于傳言中的低價車型Model 2，有報道稱該項目已被取消，資源轉(zhuǎn)向基于相同平臺的自動駕駛出租車（Robotaxi）。馬斯克宣稱Robotaxi將于8月8日發(fā)布，但具體細(xì)節(jié)未予透露。然而，自動駕駛汽車獲得監(jiān)管批準(zhǔn)可能還需數(shù)年時間。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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