電動自行車新國標正式實施,引發(fā)了廣泛討論。這項被稱為“史上最嚴”的規(guī)定禁止銷售老款電動車,引起了兩種不同聲音:一些人支持新規(guī),認為應整治電動車亂象;另一些人則強烈反對,認為新規(guī)忽視了部分群體的需求,如限速25km/h、電池必須阻燃等。

早在今年9月,這項強制性國家標準已開始實施,并進入過渡期。全國近3.8億輛電動自行車面臨嚴格管理。在中國,“小電驢”對許多人來說非常重要,無論是在農村趕集、縣城接送孩子,還是在大城市通勤,都離不開它。

新規(guī)要求使用更貴且體積更小的車規(guī)級鋰電池,導致原本實用的座椅下方空間被空出。此外,新規(guī)還限制了電動車的速度,超速會切斷動力。雖然以前也有類似規(guī)定,但現(xiàn)在的自檢手段讓改裝變得困難,這讓很多外賣小哥感到困擾。

新國標還對座椅長度進行了限制,前后座椅總長度不能超過350mm,這使得載人變得困難,引起不少家長不滿。商家也受到影響,一批符合新國標的電動車到店后,許多商家通過視頻吐槽,尤其是那些金屬坐墊的電動車,冬天凍屁股夏天燙屁股。